全文获取类型
收费全文 | 646篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 17篇 |
综合类 | 19篇 |
水路运输 | 669篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有710条查询结果,搜索用时 602 毫秒
31.
波浪是渔港建设中最重要的水动力因素,由于外海风浪作用强烈,影响港内渔船泊稳,需修建防波堤挡潮抗浪。从波浪角度研究防波堤平面布置,首先分析了舟山市六横岛小郭巨渔港工程的建设条件,确定防浪掩护控制标准,并提出防波堤直线形、折线形布置的8个平面布置方案。以满足渔船有效泊稳面积为准,采用MIKE21 BW模块计算在50 a一遇波浪与水位组合条件下堤后波高分布及防浪掩护效果,对8个方案进行研究,基于其中相对较优方案,进行了2个方案的优化。最终确定某渔港防波堤平面布置最优方案为:防波堤总长350 m、折堤夹角132°、直线段长122 m、折线段长228 m。 相似文献
32.
33.
34.
针对传统护面块体安装方法在海况恶劣、安装标准高时容易造成块体安装精度不足、勾连嵌套不理想、安装质量难以保证等问题,结合某海外防波堤工程,介绍声呐三维成像技术-Echoscope系统的结构组成和工作原理,以及新型护面块体ACCROPODE~(TM)Ⅱ的安装要求。运用声呐三维成像技术以及GPS-RTK定位技术,解决了波浪条件恶劣的工况下新型护面块体ACCROPODE~(TM)Ⅱ水下安装精度控制问题,同时大幅提高了护面块体水下安装的施工效率。 相似文献
35.
36.
多体浮式防波堤消波特性是决定其应用价值的重要因素,基于三维势流理论,通过使用Ansys Workbench软件和AQWA Graphical Supervisor(AGS)图像后处理软件,对多体浮式防波堤在不同入射角和浮筒吃水深度下的消波效果展开研究。结果表明,在入射角度为90°时,多浮筒浮式防波堤能够最大程度地消减波浪。同时,透射系数随吃水深度的增加而不断减小,但结构稳定性会下降。因此,实际工程中应尽量保证浮式防波堤的迎浪面与波浪的来波方向垂直,这样可以获得较好的消波效果,同时应尽量避免选择吃水深度过大的浮式防波堤。 相似文献
37.
38.
39.
40.
基于FLUENT求解器,以N-S方程为控制方程,采用动量源方法及追踪自由面的VOF方法,建立了同时具有造波和消波功能的数值波浪水槽。利用该数值水槽对透空堤的透浪、越浪问题进行数值模拟,并与物理模型试验进行比较,结果表明:数值模拟能较好地复演防波堤越浪、透浪过程。 相似文献