路面贫混凝土基层轴载换算研究

基于力学分析方法,根据等效疲劳损耗原则,分析了各级轴载换算成标准轴载的等效疲劳寿命。在大量室内小梁疲劳试验的基础上,提出了贫混凝土的疲劳方程。并由此提出了贫混凝土的轴载换算关系式。分析了单双轴在轴载换算关系的影响,提出了相关的单双轴的轴数系数,形成一个完整的贫混凝土轴载换算公式。     

软弱地基适用的一种处理方法

本文根据某机场软弱海相沉积淤泥地基采用堆载预压法的处理情况,对该类地基堆载预压处理的有关情况进行了推介,供类似工程参考。     

冷藏集装箱船舶运输管理

冷藏集装箱船舶运输是综合物流链中非常重要的一环，而且其运输环境恶劣，修理条件和技术设备受到限制，这就要求船员必须充分了解、掌握冷藏集装箱基础知识并具备管理及应急修理能力。     

内燃机车柴油机油水温高的原因及控制

分析了内燃机车油水温高的主要原因，以及因油水温高引发的机车柴油机“飞车”、零部件破损等故障．提出了水温超高保护由卸载改减载、使用高效冷却单节、采取停车降温等预防机车油水温高的措施。     

电气化铁路接触线载流量试验方法对比分析

接触线是电气化铁路的重要组成部分，其载流能力对接触网的温升具有重要影响，选择合理的载流量试验方法是接触线性能检测的关键。本文分析了线索载流量的热平衡计算原理，概述了国内外线索载流量的研究方法，并系统对比了接触线、架空线索以及电线电缆的载流量试验方法特点，发现环境控制、试验张力、稳定温度是载流量试验的关键控制因素，现有的接触线载流量试验方法在这3个方面还存在不足。通过本文的研究，为接触线载流量试验方法的进一步完善提供了技术支撑。     

真空-堆载联合预压处理高速铁路路堤软基分析

结合试验工程资料,对真空-堆载联合预压法处理软基地基沉降规律、加固效果、经济技术性、在高速铁路软基处理工程应用的适宜性等进行分析和评价。     

肋拱桥加固设计的力学分析研究

针对目前工程中采用较多的肋拱桥原设计荷载标准难以满足日益增长的交通量的需要,在使用中出现病害,需要进行提载加固的问题,提出了提载加固的力学分析模型,并以实例的形式对提出的计算模型进行分析研究。     

塑料排水板联合堆载预压法处理软土路堤浅析

结合塑料排水板加固软土路堤的工程实例,对比分析了排水板间距、堆载预压时间及堆载预压荷载对软土固结度、残余沉降的影响。总结出在工期允许的情况下,适当增加排水板间距并延长堆载时间,可有效减少工程造价并达到与较小排水板间距时相近的处理效果。在工期紧张的情况下,可通过减小排水板间距并结合超载预压,加快施工期沉降速率,满足残余沉降要求。