“胜利1”号油轮触礁事故处理

本文详细阐述了处理“胜利1”油轮海损事故的整个过程,重点论述了防污染技术措施的应用,总结了防止油轮造成事故性污染的成功经验,并提出了建设性的意见,为今后处理类似事件提供了参考和借鉴。     

公路梁桥“潜载能力”利用的体会

用“横向分配”概念进行超活载车运行时公路梁桥与原设计功内（应力）的比较、判断。     

径向非等值刚度圆锥形橡胶堆的设计与计算

介绍了转向架轴箱定位用径向非等值刚度圆锥形橡胶堆的计算方法和设计方法，推导了了这种橡胶堆的三维刚度公式。以２０９－ＨＳ转向架橡胶堆定位器为例，分析了影响橡胶堆定位器器刚度的各种因素。计算公式与小批量２０９－ＨＳ转向架ＺＳＤ１型橡胶堆定位器的试验值进行了比较，验证了计算公式的正确性。     

钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割修复与优化

对正交异性钢桥面板的弧形切口进行疲劳修复时，切割孔形的优劣决定了疲劳修复效果。以检查到较多弧形切口疲劳病害的钢桥面板为研究对象，采用有限元和结构力流法分析了弧形切口处应力集中的原因。结合4种修复方案对切割孔形的圆弧半径、直线长度和倾角进行参数优化，得到了切割孔形对峰值应力的影响规律。依托钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割、修复工程，选择切割前、后的弧形切口开展试验研究。采用试验车进行纵向和横向移动加载，测试了2片横隔板弧形切口断面和侧面的应力分布规律和轮载位置-应力变化关系，并采用修正名义应力法近似评估其疲劳寿命。研究结果表明：轮载产生的力流通过U肋以剪应力的形式传递给横隔板，力流扩散中遇到弧形切口的阻碍，导致切口处力流高度密集；弧形切口开孔尺寸宜小，开孔半径宜大，避免阻碍力流传递路径；弧形切口优化后，其峰值应力降低58.4%，考虑横向概率分布的等效应力降低55.2%；因增大弧形切口的开孔而削弱截面面积，导致横隔板的平均压应力稍有增大；基于有限元计算和试验测试的峰值应力进行疲劳寿命预测，修复前的疲劳寿命分别为3.8年和7.2年，修复后的寿命分别为58.5年和184.4年，说明此切割修复方法具有良好的加固效果。     

几种基本体系桥梁的结构分析方法及其比较

根据桥梁结构的相关理论．从恒载内力、活载内力、附加内力、荷载组合、强度及变形计算等方面对几种基本体系桥梁进行综合分析和比较，较系统地提供基本体系桥梁的结构分析方法，阐述各种桥梁结构受力的共性及各自的特点。     

巴拿马型集装箱船船队现状及订单分析

当前集装箱船的发展令人注目，现在全球全集装箱船的数量已超过3000艘，总箱位数超过650万TEU。集装箱船队蓬勃发展的同时，集装箱船正在迅速向大型化、高速化发展，现在7500TEU／8000TEU级的集装箱船已经建成近30艘，订单数量已达110多艘，9500TEU级的集装箱船也正准     

某集装箱厂软基处理工程真空预压设计

相对复合地基和堆载预压，真空预压方案具有许多独特的优点，非常适合大面积的软基处理工程。通过工程实例，介绍了真空预压加固软基的设计计算方法，指出了相应勘察中应注意的事项。     

大面积堆载作用下配煤罩棚基础及地基稳定性

沿海港口场地普遍存在深厚软土地基，在这种场地上建设大跨度钢结构厂房必须考虑地面堆载对建筑物桩基的负面影响，采用刚性地坪桩是其中的一种解决方案。利用有限元分析软件模拟堆载和地基，系统分析了配煤罩棚基础和刚性地坪桩基础的稳定性。结果表明：采用刚性地坪桩方案配煤罩棚的基础满足安全要求。     

关于提高积载设计教学效果的探讨

积载设计是船舶货运(或海上货物运输)课程中一个重要的实践教学环节,也是IMO制定的中对管理级高级船员在货物装卸和积载的职能方面所提出的适任性要求.文中分析目前各大专院校在该项教学安排方面所存在的不足,提出了如何提高积载设计教学效果的方法.     

围海造地地基处理设计

结合蛇口三突堤#1塘的地基处理的设计,介绍围海造地地基处理的设计要点及一些特殊问题的处理。