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991.
土方堆填场是目前城市基础建设的一部分,也成为自然环境的一部分。归纳了土方堆填场地的设计内容和方法,并对设计中涉及的实例进行分类分析,对今后的堆土场地建设起到一定的借鉴作用。 相似文献
992.
993.
994.
《世界桥梁》2021,49(4)
为确定部分斜拉桥合理成桥状态,以斜拉桥主梁竖向受力特征为基础,对部分斜拉桥主梁竖向受力特点、典型特征参数进行分析,据此提出部分斜拉桥的合理成桥状态目标为主梁体外预应力和体内预应力的最优配置,并以武汉三官汉江大桥为背景进行实例分析。结果表明:常规斜拉桥主梁是传递桥面活载、平衡斜拉索水平分力的加劲梁,索力恒载比γ_c为0.75~0.92;部分斜拉桥主梁受力以受弯为主,索力恒载比γ_c为0.34~0.43,部分斜拉桥斜拉索可视为主梁的体外预应力;借助索力恒载比γ_c,以体外、体内预应力作用和恒载作用下主梁竖向弯矩相平衡为原则,快速确定了武汉三官汉江大桥合理成桥状态(γ_c=0.36),改变γ_c对该桥斜拉索竖向荷载分担率β基本没有影响,该桥墩顶区索力的弯矩等效偏心距最大值是体内预应力的12.65倍,斜拉索作为体外预应力平衡墩顶负弯矩的效率高。 相似文献
995.
传统水运工程中,吹填区域地基处理以真空预压或堆载预压工艺为主,非吹填区域地基处理以强夯工艺为主。以锦州港第二港池集装箱码头二期工程为例,根据不同地质情况将场区进行分区,通过选用不同工艺进行综合处理。根据堆载预压、强夯(强夯置换)、振冲3种处理工艺的处理结果,进一步验证3种软基处理技术的适用条件,为类似工程提供参考。 相似文献
996.
结合龙头沟桥的加固实例,详细介绍了采用槽钢斜撑法加固桥梁的实用技术,并就特殊荷载车辆通过公路桥梁时的有关问题进行了讨论. 相似文献
997.
插入损失是评价轨道减振效果的重要指标,与轨道所受荷载形式及测试环境密切相关。为分析轨道减振性能的室内试验中预载对动力响应及减振效果的影响,建立了简化的理论模型实现定性分析。同时,基于实验室定点锤击试验定量分析了预载值对条铺、点铺两种浮置梯式轨道减振效果的影响。研究结果表明:在整体刚度符合设计标准条件下,减振产品刚度越低其减振效果越好。施加预载会导致轨道减振元件刚度变化,显著改变系统的振动特性,降低减振轨道的工作频率。锤击荷载作用下,浮置梯式轨道系统的插入损失随着预载的增加而增大,当预载值达到一定程度后,Z振级插入损失趋于稳定。 相似文献