对轻型汽车纵梁落料冲孔模的探讨

本文论述汽车纵梁落料冲孔模的新颖结构和适用性，以及由此产生的经济效益。     

条码技术在库存管理系统的应用探索

以大连机车车辆有限公司为例，对运用条码技术管理库存物资进行了探索，建立条码系统流程，将条码技术应用到库房管理中，实现货位及货物流的信息管理。     

不同级配对沥青混合料矿料间隙率的影响

沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很高的敏感度，是沥青混合料设计的一个重要参数之一。主要研究了不同级配对矿料间隙率的影响，通过马歇尔正交试验分析了级配对沥青混合料AC-13矿料间隙率的影响，得出了矿料间隙率与贝雷法评价级配的参数的关系。     

沥青混凝土路面冷接缝粘结料性能试验研究

介绍了冷接缝粘结料的性能以及使用冷接缝粘结料进行冷接缝处理的必要性。对有关冷结缝粘结料的试验进行了初步探讨,对国内常用几种品牌冷接缝粘结料进行了试验比较,论述了对冷接缝粘结料进行试验的必要性。     

骨架密实型矿料级配设计方法探究

矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对骨架密实型级配设计方法,提出了将骨架密实级配混合料的骨架及密实分开进行设计的思路。"骨架"设计思路是由粗到细,逐级填充逐级找出最强"骨架",直至倒数第二档;密实设计思路是骨架级配设计完成的矿质级配集料的间隙率应等于最后一档料(最细的一档料)的体积,通过体积法完成密实填充。两种方法合并在一起,简称强度体积法(CBR-V法)。     

St Regis推出绿色环保轻量瓦楞纸板材料纸机

新型压榨部经济环保，其设计旨在利用回收纤维实现牛皮纸板品质     

半刚性基层固裂工艺的试验应用

近几年，以无机结合料为稳定材料，的半刚性基层越来越多地被应用于公路建设，这是因为半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大等特点．能承受更大的车辆荷载作用。另外，半刚性基层材料板体性好，利于机械化施工且工程造价低．能适应重交通发展需要。半刚性基层沥青路面结构正是以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到广泛的应用，已成为高等级公路路面主要结构形式。     

针形管式水管燃油锅炉故障实例分析

针形管式水管燃油锅炉,体积紧凑,自动化程度高,效率高,燃油消耗低,有害气体排放低;转杯式燃烧器,性能稳定,操作方便,维修保养简单。这样的组合,使用和维护要求高,若管理不当易发生故障。     

浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝的施工方案比选

本文结合某客货混装船码头的施工经验,浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝之间的施工方案比选。     

橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究，并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果，2%胶粉参量闷料60分钟后，试件的改性效果最佳。