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61.
结合排水板联合堆载预压法在厦门软基吹填造地工程中的应用,探讨了不同插板机打设条件下的工艺和效率对比,分析塑料排水板打设过程中常遇到的问题,并针对堵管回带、不吃带、定位偏移等问题和技术难点提出了技术优化及质量控制的改进措施,为塑料排水板在大面积工程的施工应用中提供借鉴及新思路。  相似文献   
62.
吴连颖 《中国水运》2014,(3):376-378
文中探讨了在实际工程中,塑料排水板加固多层土软基的固结度理论计算结果与原型观测数据的符合性。根据沉降监测数据推算的固结度和根据孔压监测数据推算的固结度是不同的,理论计算结果更接近于孔压监测数据的结果。原型观测结果证明了通过采用塑料排水板对软土地基进行加固,可明显改善加固效果,加固后地基土的综合固结系数可达到天然地基的千倍以上。  相似文献   
63.
64.
<正>每一次材料应用的创新都会带来汽车技术的飞跃,可以说是一代材料,一代汽车。近年来,节能与环保成为汽车工业发展的两大课题,而塑料及其复合材料、合金是能加快汽车工业实现此目标的理想材料;采用塑料制造汽车部件的最大好处是减轻了汽车重量,降低了威本和工序,提高了汽车某些性能。  相似文献   
65.
为确保全部渗滤液的达标处理,避免二次污染,急需实施渗滤液处理工程.生活垃圾填埋场渗滤液污染物浓度高、水质水量变化大.渗滤液中除 CODcr、BOD5、NH3-N 等污染物指标严重超标外,还有卤代芳烃、重金属和病毒等污染.因此,渗滤液如不妥善处理,将对地面水、地下水环境造成严重污染,威胁周边人民群众的身体健康.通过渗滤液处理站建设,将有效解决渗滤液污染问题,提高居民生活质量.  相似文献   
66.
针对竖直式垃圾压实器的设计,阐明了反映垃圾压缩率的压头形状优化目标以及基于加权平均法的综合评价方案,构建了加权平均法的分析模型并确定各指标的加权系数.然后提出了圆形、方形、推铲形和楔形四种压头形式,分别建立对应的垃圾压缩有限元模型,运用加权评分的方法,选择出最优的压头形状,为压实器的结构设计提供了依据.  相似文献   
67.
严伯昌 《汽车情报》2007,(20):29-33
[内容提要]根据近几年塑料在汽车上的应用与发展的趋势和塑料代钢的应用研究现状,本文详细介绍了现代汽车装饰部件的塑料化、发动机部件的塑料化、结构材料的塑料化、车身的塑料化,并指出了塑料在未来汽车上的应用前景。  相似文献   
68.
《广东公路交通》2007,(1):F0004-F0004
佛山塑料集团股份有限公司是国家经贸委选定的土工布重点生产企业之一,已通过ISO9002质量体系认证。公司拥有多套从国外引进的先进生产设备,生产的编织土工布、无纺土工布、防渗土工膜、一布一膜等土工合成材料,广泛应用于高速公路、堤坝、机场、人工湖、广场等土建工程。  相似文献   
69.
目前国际上对舰船污染物的排放标准还没有统一的规定,本文在这种背景下通过对美国海军舰船和澳大利亚海军舰船污染物排放标准的研究,对比国际海事组织的《MARPOL73/78公约》,来探究我国海军舰船污染物的排放要求,并提出看法,给出建议,为以后制定更加合理的舰船污染物排放标准提供参考。  相似文献   
70.
为推广应用硅胶模具在真空状态下进行反应注射成型技术,以EQ1030塑料仪表板的试制为例,从工艺处理,胶膜成型,材料选择和反应注射工艺的控制等几方面介绍了试制要点。  相似文献   
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