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961.
近日,首批欧Ⅴ排放标准的新款依维柯天然气动力Stralis牵引车在欧洲交付用户,依维柯早前启动的天然气动力重型车开发项目初见成果。这一项目主要针对城市货物配送、中短途物流和市政服务(如垃圾收集和运送)等行业中承担运输作业的重型车辆研发。 相似文献
962.
依据现有公路行业相关标准,通过对砖混类建筑垃圾再生集料化学成分、级配组成、主要组成成分、针片状含量、密度、吸水率和压碎值等进行试验研究,并且在公路路面基层中得到合理的利用。 相似文献
963.
为了研究塑料排水板处理高速公路路桥过渡段,选择塑料排水板进行加固处理,通过对地面沉降、分层沉降、测斜、土压力、孔隙水压力观测、土工格棚变形观测等分析评价塑料排水板加固路基效果。塑料排水板复合地基沉降在11.35-15.78cm之间,路基施工填筑期间最大沉降速率值小于10mm/d稳定安全;塑料排水板复合地基土层侧向变形较小;铺设土工格栅路段水平位移均小于不铺设土工格栅路段;填土到设计标高时孔隙水压逐渐消散、减小。结论是塑料排水板在高速公路路桥过渡段中具有良好路用性能。 相似文献
964.
基于轻型发动机LeiMot研究项目,FEV公司与其合作伙伴共同开发了全新的研究方法,采用了通过增材制造(AM)技术生产的大型发动机部件,同时扩大了塑料应用范围,减轻整机质量,并优化了其功能。 相似文献
965.
966.
张晓蕾 《交通世界(建养机械)》2013,(22):180-181
水泥砼路面模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。相邻两块模板应设置在同一支点上,支点应采用压缩性小的材料,忌将模板直接放在松软的砂石材料上。模板相邻高差应控制在1mm以内。模板安装好以后,如果局部不平或者模板底部有空隙,应用贫混凝土填塞并坐实。 相似文献
967.
968.
研究了芬顿氧化、絮凝沉淀及芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液中有机物、NH3-N和TN的去除效果,并优化了工艺条件。结果表明,先芬顿氧化再絮凝沉淀的芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液CODCr和TOC的去除率最高。FeSO4投加量为0.015mol.L-1、[H2O2] / [FeSO4]比为1.5、PAC投加量为4mL时,CODCr、TOC去除率分别可达到90.2%和90.7%。 相似文献
969.
970.
针对爆破挤淤与塑料排水板衔接堤段条件复杂的特点,对其衔接位置选址及处理方法进行研究。通过分析堤基范围内地质条件特征,结合海堤建设时序、整体稳定性、差异沉降及工程投资等因素,选择软土层薄、砂层厚及轴线拐角的堤段作为衔接位置。基于爆破振动影响,减少衔接位置的爆破挤淤进尺,预留排水板安全距离,先进行爆破挤淤再施工排水板。采用简化肖普法对衔接段海堤进行稳定复核,增加反压平台,与相邻海堤平顺过渡,并经现场验证。结果表明,选择合理的衔接位置可有效减少工程投资,确保海堤安全可靠、平面平顺衔接。 相似文献