全文获取类型
收费全文 | 1512篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 404篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 903篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。 相似文献
372.
373.
374.
375.
376.
377.
378.
379.
基座结构形式对艇体振动特性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
合理设计船体基座连接结构使其能够有效阻断振动波的传递,这对双层圆柱壳结构减振降噪具有重要的工程应用价值。基于波动理论,探索了有限尺度的"L"形和""形连接结构的波动特性,分析了结构边界对振动波传递的影响规律。以某一双层圆柱壳动力舱段为例,通过数值试验对比分析了不同基座结构连接形式对双层圆柱壳振动特性的影响规律。在此基础上开展了大尺度模型的振动试验测试,为基座连接结构声学设计提供了依据。试验结果表明:""形基座连接结构具有高传递损失特性,基座连接形式改进后双壳动力舱段10-1000Hz频段振动加速度级平均降低约3dB。 相似文献
380.