杭州湾跨海大桥南航道桥主塔环向预应力施工技术

本文结合杭州湾跨海大桥南航道桥索塔锚固区的施工实践,对环向预应力束施工中的波纹管定位、成孔,钢绞线穿束、张拉、引伸长计算、控制及真空压浆等关键施工技术作了较详细的介绍。     

广州东沙至新联高速公路软基处理方案研究

结合广州东沙至新联高速公路实际,对多种软基处理方案分别进行分析与比较,从工程地质因素、工程造价因素以及工期控制因素等多方面考虑,最终确定了本工程逐段处治的软基处治方案。     

浅谈后海路塑料插板板软基路堤施工技术

塑料插板排水固结施工普遍应用于软土地基处理,尤其沿海地区路段的软土地区处理应用更为广泛。文中简要介绍了对深圳市后海路塑料插板排水施工工艺的各个环节,对类似工程具有一定的参考作用。     

Numerical Analysis of Plastic Gear Stiffness

This paper established practical 3-D gear models to study the stiffness influencing factors of a loaded gear by finite element method, such as friction parameters, material properties, and gear structures. The research shows that, in elastic deformation, gear stiffness increases when sliding friction ability of contact pair decreases; meanwhile, the gear structure, especially asymmetric design in gear＇s shaft direction will also decrease gear stiffness.     

智能网联新能源汽车整车结构轻量化关键技术工艺应用

随着新时代绿色发展理念的持续深化,我国越来越重视智能网联新能源汽车产业的发展,当前汽车结构轻量化是推进新能源汽车产业发展的关键途径。将轻量化技术用于新能源汽车整车结构设计,有助于降低车身的整备质量,提高汽车续航里程和动力利用效率,进而降低能源损耗,起到环境保护的作用。基于此,从轻量化概念出发,分析新能源汽车整车结构轻量化的作用,重点探讨轻量化的关键技术,以期为新能源汽车产业升级提供参考。     

塑料土工格栅加筋土抗拉拔特性试验研究

塑料土工格栅的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面结构特性,它与土之间不仅存在表面摩擦力,而且还存在着镶嵌咬合力,从而增强两者的相互联系,提高接触效率。通过筋材拉出行为试验,进行塑料土工格栅受拉时表面摩擦力分布特征的研究。提出将塑料土工格栅与土体之间摩擦应力的发展过程分为四个阶段的观点,即起始阶段、发展阶段、局部屈服和完全屈服阶段。指出在高围压或长埋深的情况下,筋材会出现拉断破坏,这时的摩擦应力至多经历前三个阶段,而不具备完整的四阶段应力发展模式。     

高速公路软基处理两个问题的分析

对传统的软基处理方案进行了研究分析。     

塑料排水板在软基处理中的应用

根据某高速公路塑料排水板处理软土地基的施工经验,总结塑料排水板处理软土地基的材料要求、机械设备、施工工艺及质量控制措施等。     

回收HDPE在沥青混合料中应用的可行性研究

介绍了回收HDPE在沥青混合料中应用的现状,试验测试回收HDPE对沥青混合料性能的影响,分析其作用机理,总结其优势及不足,提出了一些回收利HDPE的建议。     

碎石桩处理软土地基的沉降与观测

在南方或沿海地区拥有大量的软土地基．由于软土地基含水量大．空隙也大,所以受压时容易产生收缩,致使路基遭受破坏．所以无论公路或铁路路线经过时．为了有效地减少沉降量,提高地基承载力,保持路基的稳定性,必须进行地基处理。目前,软土地基处理常用的方法有袋装砂井法、塑料排水板法、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、