关于淤泥中开挖及填筑路堤的方法比较

当道路施工经过水塘及低洼地带时,常需要在淤泥中进行开挖及填筑,由于淤泥的流动性,使得在淤泥中施工难度非常大.针对在淤泥中填筑及开挖的特点,介绍几种在工程施工中非常实用的填、挖施工方法.从各自的施工工艺流程、适用范围及施工注意事项等方面进行综合分析比较.     

高原铁路湿地路基施工

本文通过对青藏铁路格拉段第十、二十九标段湿地路基施工的全面总结，介绍了在高原环境和铁路建设高标准条件下，如何以‘环保优先’为宗旨，攻克湿地路基施工的软弱地基处理、环保与绿地恢复和季节性冻土路堤填筑等难点。     

高液限粘土填筑设计方法研究

高液限粘土易开裂,可压实性差,水稳定性欠佳,且在我国南方地区广泛分布,合理利用高液限粘土具有现实意义。在分析高液限粘土不饱和土理论、高液限粘土包芯机理和改良机理的基础上,系统地提出了高液限粘土的设计方法及设计参数,并得出了高液限粘土的典型设计结构和适用条件,为工程设计及工程决策发挥了重要的作用。     

煤矸石路堤的现场填筑与隔水试验研究

通过煤矸石路堤现场填筑和隔水试验研究,证实只要保证其填筑压实质量,煤矸石路堤能具有较好的隔水性.文中说明了煤矸石路堤填筑施工技术,介绍了煤矸石路堤渗水和浸泡试验的实施并分析了试验结果.     

武广客运专线路基填筑质量分析

对武广客运专线AB组填料的K30、Evd,Ev2和孔隙率检测结果进行了分析。证明在合理的施工工艺前提下，采用B组填料填筑的路基基床底层能够达到客运专线的各项指标的要求。提出了采用Evd和孔隙率作为B组填料压实的控制指标，以加快填筑过程中的检测速度。     

粗粒土在公路路基施工中的应用

在级配上可以分为连续级配和不连续级配，连续级配表现为曲线连续圆滑，缺乏中间粒级的不连续级配在曲线上表现为多个峰值。把土看作粗细两个组成部分，粗颗粒形成基本的骨架，而细料充填其空隙，充填愈好，土体的密度愈大，抗剪强度愈高，土的变形愈小。     

桥涵头路基填土对桥头跳车的影响

桥头跳车现象是目前公路建设中常见的质量缺陷之一，也是多年来困扰公路行业的一大难题。严重的桥头跳车现象，不仅使得行车的不舒适感大为增加，而且在高速公路上，当高速行驶的车辆通过桥头时，严重的跳车现象导致车辆失控而易发生交通事故。     

高速公路路基开挖及其填筑施工技术探讨

路基作为公路基础,其施工质量直接关系到公路后期运营情况。结合某高速公路工程实例,针对本合同段内路基施工环节,对路基采取分段、多工作面、机械化施工。探讨了路基开挖以及填筑施工质量。     

污水处理厂生活污泥填筑路基可行性研究

为加强城市污水处理厂生活污泥的资源化利用,研究生活污泥填筑路基的可行性,通过全面调查生活污泥材料特性、应用现状以及现有污泥应用相关规范,结合道路路基相关技术要求,论证了城市污水处理厂生活污泥用于填筑路基的可行性,并提出三种城市污水处理厂生活污泥脱水固化填筑路基方案,为污泥填筑路基的发展提供参考。     

新建道路路基对既有上跨桥的安全影响分析及保护对策

新建道路路基填筑后,使上跨桥桥墩埋置于路基边坡中,桥墩因承受不平衡土压力的作用而产生附加的桥墩内力及变形,这将给桥梁安全和正常使用带来隐患。文章通过工程实例,根据新建道路路基与既有上跨桥下部结构的空间关系特点,运用有限元软件分析既有上跨桥下部结构的变形规律,评价桥梁结构的稳定性。计算结果表明:在未采取桥墩保护措施的条件下,新填筑路基对上跨桥桥墩结构安全影响较大,并针对性提出基于钢筋混凝土护筒保护的桥墩保护措施。该项目可为类似工程分析提供参考依据。