水下浇注抗冻混凝土在深水泊位施工中的应用

京唐港区31#、32#泊位施工中由于地连墙设计高程-1.5米以下为C30混凝土,-1.5 m～0.00 m为C30,F300抗冻混凝土,考虑到该工程工期紧且为保证工程质量,设计要求在该处不能进行二次接高,为此在施工中采用了抗冻混凝土水下浇注的施工技术,并收到了良好的效果.     

某框架结构办公楼的抗震加固及增层改造

结合某框架结构办公楼抗震加固及增层改造的实例 ,阐述加固改造中采用改变结构体系的方法 ,大大减少加固工作量 ,并提出实用、可靠的施工方法。     

高压喷射灌浆技术在封堵码头板桩墙裂缝中的应用

介绍应用高压喷射灌浆技术加固土体形成防渗漏帷幕封堵码头钢板桩墙裂缝的情况.该技术方法灵活运用于码头堵漏,取得良好的治理效果,可为类似施工提供借鉴.     

德国-法国POS Nord铁路现代化改造

2003年12月20日，期待已久的香港西铁终于开始载客运营。从此，西铁的运营商——香港九广铁路公司可以为超过1／4的香港居民提供更加完善的客运服务。西门子交通技术集团铁路自动化部参与了该项目的建设。     

吴县市吴中大厦土钉墙基坑支护

介绍吴县市吴中大厦深基坑采用土钉墙支护技术的情况。     

天津港16—18段码头岸坡变形的研究与对策

采用现场原型观测试验和有限元强度折减法建立数学模型，对影响码头岸坡变形因素以及岸坡变形对码头结构的影响进行研究。提出选用板桩墙或钻孔灌注桩的方案来避免或改善码头岸坡变形，保证码头结构安全。     

对几个岩土工程现象的解释

对几个岩土工程问题进行了解释动力固结产生的超静孔压消散过程是再压缩过程，孔压消散较快；隔沉墙可以有效减小被保护侧的沉降；在特定条件下，软土可以不进行地基处理：欠固结粘土的固结特性类似于真空预压，可能造成地面开裂。     

CAE在水工结构分析中的应用

高速电子数字计算机的应用日益普及,数值分析在工程分析中的作用日益增大.本文结合工程实例,简要介绍本人在CAE分析过程中,特别是前处理工作中的一些认识体会.     

某粘性土加筋挡墙失稳破坏分析

目前为止,加筋土挡墙采用的填土大多是砂性土,在这种情况下取得的结果与实测结果较相吻合,但当填土为黄土、中低液限粘土及高液限粘土时,加筋土挡墙失败的例子较多,还有待于进一步的研究.