2012年起上海交通运输业试行:营业税改征增值税

继国务院通过《营业税改征增值税试点方案》后,财政部和国家税务总局2011年11月16日公布了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和     

摩托车、全地形车等商品出口退税率提高

11月17日，国家财政部和税务总局联合发布财税[2008]144号公告，提高部分商品的增值税出口退税率。税则号为8711100010～8716900000的摩托车和踏板车及税则号为8703101100～8703109000的全地形车出口退税率由9％提高到11％。新调整的出口退税率从12月1日开始执行。     

农村市场和报废更新是商用车走出负增长困境之路

财政部日前发布今年一季度财政收支报告，国内增值税收入6602亿元，同比增加337亿元，增长5．4％。增幅之所以较低，财政部报告解释，主要受工业增加值增速放缓、价格涨幅特别是工业产品出厂价格大幅回落、     

二手车鉴定评估国家标准即将实施

2010年进入市场的二手车可能将建立临时产权,以方便流通,降低交易成本。据悉,商务部将积极探讨二手车增值税的税收方式,推动建立二手车临时产权登记制度。     

7月1日起上海启动离境退税 离境口岸将继续扩大

从7月1日起,上海、北京加入境外旅客购物离境退税实施城市。加上2011年开始试点的海南省,目前共有三省市实施该政策。按照规定,同一境外旅客同一日在同一退税商店购买的退税物品金额达到500元人民币;在制定离境口岸办理离境手续,离境前退税物品尚未启用或消费;离境日距退税物品购买日不超过90天;所购退税物品由境外旅客本人随身携带或随行托运出境,可以按照退税物品销售发票金额（含增值税）的1l％,退回增值税金额。     

营业税改增值税过程中存在的问题及解决策略

1994年分税制改革确立了营业税和增值税并行的制度,这是符合当时社会经济条件的。但是,随着我国市场经济的不断推进,曾经发挥重要作用的营业税已经严重不能适应当前经济的发展,急切需要进行改革,而已经发展成熟的增值税恰恰能够将其取代。于是,逐步推行营业税改征增值税的步伐,实现我国税制体系与国际标准税制体系接轨,成为新一轮税改的主题。但是,改革必然会产生阵痛,会出现各种各样的问题,能否解决这些问题,关系到改革的成功与否。因此,对改革进程中出现的问题以及对策的研究就显得尤为必要。     

论“营改增”税制改革对企业的影响

为帮助我国中小企业逐步摆脱欧债和美债危机的冲击．同时,为了加快我国经济结构调整和产业升级步伐,我国政府拟通过营业税改为增值税改革进行结构性调税,本文从增值税和营业税的简况、两税并存的弊端等角度分析增值税改革的必要性和对企业的影响。     

我国增值税的税收流失问题研究

不同税种的税收流失对源配置的影响程度和影响途径都是不同的,在所有的税种中,以商品税的逃税对市场资源配置的扭曲最为严重,针对我国的具体情况而言,其中尤以增值税的流失影响最大。因此,在我国目前的条件下,要减少税收流失对财政收入、资源配置、宏观调控等国民经济方面造成的危害,关键是要减少增值税的流失。增值税流失的原因主要包括正式制度供给不足和缺乏非正式制度的约束以及税收的实现机制不健全三大方面;政策措施应当包括:进一步完善相关的法制法规、建立现代税收管理体制和建设良好的社会环境三个方面。     

房地产企业土地增值税清算的问题与策略探讨

针对制度设计、清算政策、税收筹划三个显著的土地增值税清算问题,税务部门和纳税主体应形成科学和完善的理论体系,即依照税收风险管理理论、税收遵从理论、税收调控理论,在应对清算问题上形成可靠的内在依据,即开发现代化的信息数据库、注重涉税资料的管理与使用、科学灵活地使用税收优惠政策。     

税改对汽车进出口业的影响

一、增值税改革对汽车进出口业的影响我国现行增值税属于生产型增值税,只能抵扣能够取得专用发票的所购材料的税款。世界上流行的做法是实行消费型增值税,即购入设备所含税款也可以抵扣。目前,我国正在东北地区进行改革试点,虽然对所抵扣的税款还局限在新增设备上,并且仅以新增