首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   373篇
  免费   0篇
公路运输   138篇
综合类   55篇
水路运输   127篇
铁路运输   46篇
综合运输   7篇
  2022年   2篇
  2021年   2篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   2篇
  2016年   5篇
  2015年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   10篇
  2012年   8篇
  2011年   5篇
  2010年   2篇
  2009年   5篇
  2008年   7篇
  2007年   6篇
  2006年   2篇
  2005年   88篇
  2004年   102篇
  2003年   16篇
  2002年   9篇
  2001年   9篇
  2000年   12篇
  1999年   10篇
  1998年   6篇
  1997年   7篇
  1996年   5篇
  1995年   17篇
  1994年   7篇
  1993年   9篇
  1992年   2篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有373条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
日本摩托车的噪声限值,自1971年起就是按加速行驶噪声和匀速行驶噪声来制定限值的。1986年,又增加了定置噪声限值。 加速行驶噪声的测量方法:<50 mL车以25 km/h、51-125 mL车以40 km/h、126~250 mL及>251 mL车以50km/h速度起全加速,在运行10 m的地点,距摩托车7.5 m处的侧面测得的噪声值和在市区运行时的最大噪声值。  相似文献   
372.
~~帕萨特1.8T的维护与典型故障综述@曾志斌  相似文献   
373.
基于可变周期的船舶预防性维修策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶设备进行预防性维修后,其可靠性有一定程度的降低,其预防性维修周期应该相应变化.文中考虑维修次数对维修周期的影响,建立了基于可变周期的船舶预防性维修模型,运用Matlab分析了预防维修周期随影响因素的变化规律,并进行了实例分析.实例表明采用可变周期后,可以节省维修总费用,提高经济效益.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号