全球港口拥堵短期内无望改善

美国能源调研机构Posen N Partners预测，到2010年，全世界液化天然气(LNG)海运量将比今年翻一番，达到2．4亿吨的规模，届时需增加150艘左右的LNG船才能满足LNG运输的需求。     

曲线整正中曲线半径取整对拨量的影响

分析曲线整正中零碎半径产生的原因，推导曲线半径取整所增加的曲线拨量计算公式，据此结合线路实际地形条件确定曲线半径取整的幅度。     

香港集装箱吞吐量今年将达1330万TEU

香港港口发展局预计今年集装箱运辖将保持20％的速度增长。这将使香港的吞吐量由1994年的1110万TEU增加到1995年的1330万TEU。由于九号码头的建设延迟，5月，执行委员会证实将开发兰头岛(1antan Island)，以建设第10和11号码头。兰头岛的首期25个泊位，总吞吐能力为1250万TEU，将于1998年初建成。     

中国铁通骨干传输网优化探讨

人们对通信速度和容量的需求以及对通信质量和网络安全的依赖日益增加，一旦通信网络出现故障将造成运营商和客户利益的巨大损失，骨干传输网的安全可靠尤为重要。为此，结合铁通骨干传输网的建设和维护经验，就骨干传输网目前现状、存在的若干问题和优化进行探讨。     

AotucAD在船舶绘图上的二次开发

本人是船舶专业技术人员，采用AotuCAD绘制工程图，AotuCAD是通用软件，要想提高绘图效率，必须进行二次开发，增加专业特色的功能。AotuCAD是一个较容易二次开发的平台，它自带的AotuLisp语言解释器，可以解释执行Lisp语言编写的程序，另外还有其它公司的专业开发工具，本文主要介绍采用LISP语言开发船用绘图程序。     

铁路货物运输实现历史性突破

2004年6月1日—5日，全国铁路货车周转时间从计划的4．98d平均压缩到4．90d，平均每天压缩0．08d，相当于不增1人1车，全路日均节约使用货车8005辆。货车中转时间压缩至17．8h．比计划减少0．2h；货物列车停留时间压缩至4．4h，比计划减少0．1h；货物列车旅行速度平均每小时提高至32．8km，比计划增加0．3km。     

中亚航运公司开设厦门／那霸／博多集装箱航线

香港中亚航运公司自1月起开设厦门／日本那霸／博多集装箱航线，投入一艘154TEU船，有冷藏插座15个，每月3航班。如果以后货物增加，将增加投入船舶，增为周班运输。这是日本博多港开设的第3条中国航线。     

基础沉降对加宽桥梁上部构造的影响分析

在桥梁改建中为了解决新旧桥基础发生不均匀沉降给上部结构带来的不利影响,通过分析基础沉降对加宽桥梁上部构造的影响,将实际结构加以简化,用结构力学的方法定量计算沉降所产生的附加内力,拒此加大截面或增加配筋,以抵抗由沉降引起的附加内力(次内力),尽可能降低基础沉降对加宽桥梁上部构造的不利影响,确保桥梁结构使用安全、可靠。     

2004年船舶大灾形势分析

2004年，共发生船舶火灾41起，死亡23人，伤34人，直接财产损失3000余万元。与2003年相比，火灾起数上升20起，损失上升10．3倍，死亡人数增加18人，受伤人数增加29人。中远、中海等大型骨干航运企业由于多年坚持消防安全规范化、制度化管理，落实防火责任制，船舶消防管理水平不断提高，安全状况不断改善，去年均未发生船舶火灾。从船舶火灾情况看，主要有以下特点：     

如何确定国家铁路工程项目因技术进步引起的工程造价增加

当前社会科学技术的发展异常迅猛,科学技术成果不断推陈出新,在工程项目设计、施工中新的科学技术成果得到广泛应用。在工程概预算管理中如何确定工程技术进步引起的工程造价增加已成为不可忽视的问题,因为铁路工程概、预算定额是依据编制当时现行的铁路设计、施工规范、安全规则、质量评定验收标准等确定的,而影响工程造价最大的因素除物价涨落外就是新的科学技术成果的广泛应用,一个产品的科技含量不同其价值是截然不同的。此文就工程技术进步对工程造价的影响和由此引起工程造价增加额的确定方法进行了论述。