径流式涡轮增压器涡轮蜗壳内部流动特性的研究

径流式涡轮的蜗壳不仅从单进口或双进口通道收集废气,而且加速气流并在涡轮叶轮的进口处形成所需的预旋。本文对一单进口通道的无叶蜗壳进行了试验研究,应用激光测速仪测取了其内部气流速度和气流角,采用三孔和五孔探针测量了蜗壳出口速度和气流角,并用扫描阀和单通道压力传感器测得了蜗壳表面静压。试验结果提供了蜗壳内部流动的过程及细节,可用于蜗壳设计的进一步发展,并且确认了所研究的理论三维粘性流计算方法。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

今后十年机械增压器的发展前景

欧洲发动机制造厂商正在对汽油机和柴油机上采用机械增压器表现出极大的兴趣。在排放法规的推动下正在进行规划,对柴油机来说,它主要有利于降低排放微粒。机械增压器一般为变容积的转子式,其基本组成包括鼓风转子和传动装置两部分。机械增压器转子鼓风处于空气滤清器之后。转子由发动机通过齿轮传动装置(或皮带、链条等)直接驱动。随发动机     

50DP增压器的检查与修理

５０ＤＰ型增压器为单级轴流式脉冲涡增轮增压器，额定转速为１２００ｒ／ｍｉｎ，供气量５０００ｍ＾３／ｈ，低增压。与其结构的类似的还有ＰＤＨ５０、７５等型号的增压器。它们广泛地与长江拖轮、油轮及沿海渔轮主机、远洋轮发电副机相配匹。由于其转速高、配合间隙小及结构复杂，使检修，装配、调配合间隙小及结构复杂，使检修，装配、调试有一定难度。本文结合笔者的检修实践，谈谈有关问题，供轮机员们参考。     

IHI VTR——400型增压器涡壳漏水的应急处理及预防

通过对增压器涡壳漏水事故的处理实践及对同类事故的调查，提出如何在紧急情况下进行应急处理和所需注意的问题，以使主机处于运行工况，提高船舶营运的经济性。     

CPCD5型叉车制动系统工作原理及故障分析

介绍了对CPCD5型叉车制动系统有关数据的计算作为判断该制动系统故障的依据，能较快速地准确地发现故障，对缩短修理时间，提高修理质量有积极意义。