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涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有T标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。 相似文献
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目前,发动机制造企业均采用在热态下试运转的试验台来试验涡轮增压器,而机务段和发动机修理厂则主要是采用冷态下进行试运转的方法。 相似文献
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2005年是霍尼韦尔庆祝涡轮增压技术100周年和庆祝霍尼韦尔为其全球客户提供先进的汽车涡轮增压器解决方案50周年。今年6月8日又是霍尼韦尔和亚洲最大的涡轮增压研究机构——上海全球涡轮增压器技术中心正式落成。可谓双喜临门。 相似文献
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增压发动机低速输出扭矩特性较低是一个带普遍性的问题,它会导致整车低速加速性和牵引性能不足实践证明。加装旁通阀是解决这一问题的有效途径,本文用理论分析方法论述了旁通增压器对整车动力性能的影响,从而证明了装用旁通增压器能十分有效地改善整车的低速动力性,结果令人满意。 相似文献
700.
部分船用主机增压器壳体的轴线常常弯曲而导致增压器性能失常。轴线弯曲通常是由废气排气壳体的变形导致的,通过对废气排气壳体的机械加工可对轴线弯曲进行矫正。增压器壳体轴线弯曲的表现形式:由于结构原因,增压器壳体轴线弯曲影响增压器性能常见于VTR和Na、TV等系列的增压器, 相似文献