基于iSIGHT平台的扩压器CFD优化设计

扩压器的安装角度等参数对增压器的效率影响非常大,传统的设计方法是通过不断的设计—试验—修改实现的,效率低而且成本高。本文采用一种新的设计方法,首先对扩压器进行参数化建模,FLUENT进行流场分析,然后集成到iSIGHT进行智能优化,使气体在扩压器和蜗壳内的流动性能得到改善。     

高流量高压比新系列涡轮增压器

ABB公司开发了一种新的TPS．.—F33系列涡轮增压器，可以满足目前和未来功率范围为500—3500kW的小型中速柴油机和大型高速柴油机及气体燃料发动机的要求。其开发的目标是：提高高效率工况下的压比和流量，提高可靠性、寿命及可维修性。TPS.．—F33系列涡轮增压器与TPS．．D／E系列涡轮增压器的外形尺寸相同，包括4种涡轮增压器型号。这些增压器具有较高的功率密度，因而可以大大提高发动机的功率。本报告曾在200l年国际内燃机会议(CIMAC)上获奖。文中介绍了新系列涡轮增压器的结构、性能，新压气机叶轮开发的过程，新系列涡轮增压器的试验结果以及与柴油机和气体燃料发动机的匹配情况。     

NR增压器故障处理及维修技术

NR增压器是上海新中动力机厂引进德国MAN公司专利技术生产的，与MAN-L120／27柴油机匹配。芜裕轮渡现有NR系列增压器24台，分为NR20／273、NRl5／135、NR15／104三种型号，分别用于MAN8L、6L、4L20／27柴油机。其“上海号”、“北京号”、“芜湖号”火车渡轮的主机、发电柴油机均选用了MANL20／27系列柴油机，其中8L为后主机，6L为前主机，扎作为发电柴油机。     

小型涡轮增压器的漏油问题

小型涡轮增压器的漏油问题不仅与增压器密封装置有关,还与柴油机配套使用的状态有关,如安装位置、回油管路不当及空载运转均会引起漏油。     

宝马740Li车加速无力

<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡     

基于奔驰275发动机废气涡轮増压系统结构原理的检修及维护

增压技术是提高发动机功率和完善发动机性能的重要手段之一,一般采用废气涡轮增压系统实现增压目的。本文以奔驰275发动机的废气涡轮增压器系统为例,结合废气涡轮增压器系统结构和工作原理探寻如何进行行之有效的检查与维修,并给出了相应的维护保养建议。