利用涡轮增压技术提高国产摩托车性能

涡轮增压器对提高内燃机的功率具有明显的成效。国外在汽车上已广泛应用这种技术,摩托车上也开始采用。陶瓷材料的涡轮增压器能明显降低惯性矩,改善启动性能,因而日本在80年代已批量生产并用于汽车上。在国产摩托车发动机上开发应用该技术不但十分必要,也是完全可行的。     

柴油机废气涡轮增压器喘振的分析及排除

本文概述了船用３００，３５０型等系列中，低速柴油机废涡轮增压器的喘振问题，分析了产生喘振的原因及故障排除地区的产提出增压器日常维护管理中应注意的问题。     

自动检测和避免发动机上的涡轮增压器喘振的装置和方法

本发明是一种用于检测和响应包含涡轮增压器和柴油发动机的机车发动机系统中的喘振事件的装置和方法。该装置中的传感器用于检测涡轮增压器或发动机的运转参数，并产生表示所检测运转参数的传感器信号。发动机控制系统响应该传感器信号，以控制柴油发动机系统的多个操作控制。当该传感器信号表明发生喘振事件时，所述发动机控制系统修改该柴油发动机系统的一个或多个操作控制。[第一段]     

购车通荐——中型车

您会喜欢：硬朗大气的外形；先进的驻车制动系统，解决了您因为疏忽而造成事故的可能；电子随速转向，灵活与沉稳兼得：巡航系统操作惬意；减震舒适，完全符合日常需要；容积很大的行李厢；声音悦耳的涡轮增压器。     

BorgWarner公司的新工厂和研发中心

美国BorgWarner公司将其工厂设立在巴西圣保罗州的伊塔蒂巴，在那里生产涡轮增压器、硅油黏性离合器风扇、风扇离合器、凸轮轴配气机构，以及各种降低有害物排放的零部件。2013年4月9日，该公司在当地正式开设了1家新工厂和研发中心。     

故障一点通

<正>奥迪A6L排气歧管及增压器涡轮侧严重烧红故障现象:一辆奥迪A6L轿车,行驶里程230,050km,客户反映车辆行驶一段时间后,排气歧管及增压器涡轮侧严重烧红并散发出较浓铁烧红的气味。故障诊断与排除:客户反映的故障现象,缺乏对排气管正常应该是多少温度的数据,所以相同工况,频繁加速行驶约30km,对比其他同型车辆,发现排气歧管及增压器涡轮侧略显烧红的现象,没有铁烧红的浓重