浅谈增压器拆装中的K值及轴向间隙的测量和调整

目前船舶柴油机增压器的拆装，由于保养周期间隔较长，一般都在5000h以上，轮机管理人员自己保养较少，主要在船舶到港或进厂时，委托专业人员修理，造成这一方面的技术欠缺，笔者曾多次向有关专业人员，以及具有丰富经验的轮机长请教，互相探讨有关在拆检时遇到的问题，感到在K值的测量和轴向间隙的测量与调整方面要引起特别重视。     

八抬大轿 Grace VOLVO S80L T6 AWD

刚刚推出的S80L是沃尔沃专门针对中国用户设计的一顶"八抬大轿"。沃尔沃在中国一直没拼过奥迪、宝马和奔驰三家,这个有着80年历史的欧洲豪华品牌怎肯罢休,S80L就是沃尔沃抢占2009年中高级轿车市场的主力。     

Ford汽车公司新6．7L V8涡轮增压柴油机

针对皮卡和轻型商用车市场，Ford汽车公司开发出1款全新的6．7L Power Stroke V8涡轮增压柴油机，产品代码为“Scorpion”。为满足2010年度车型底盘测功器认证和发动机测功器认证的排放法规要求，该机采用了最新的设计技术，并可使用B20生物燃料。该机采用全新的90°V8设计，其特征为内侧排气、压电共...     

SFH上菲红向全系列动力供应商迈进——Cursor13发动机即将在国内量产

2012年4月24日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司携带其全系列产品亮相2012北京国际汽车展览会,并举行了Cursor13新品发布会.随着重庆机电股份有限公司副总经理任勇、上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor13正式宣布在国内实现量产.随后,SFH上菲红总经理文德齐对Cursor13在欧洲的配套情况进行了介绍,并承诺在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下,SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品. Cursor13发动机排量为12.9 L,国内应用为257～353 kW,最大转矩2200Nm,是上菲红产品系列中功率范围最大的产品,主要用于重卡以及工程机械等领域.Cursor 13是基于欧Ⅵ平台设计的,使用了废气涡轮增压器(在欧洲更是使用了可变截面废气涡轮增压器,最大功率可达到412 kW),可以通过连接后处理系统升级到满足国Ⅳ标准,更可轻松升级达到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准.     

经营业态

中国北车研制出铁路配机功率最大、压比最高国产增压器1据中华铁道网报道,由中国北车大连所公司承担的铁道部《大功率机车关键技术深化研究——增压器技术深化研究》项目顺利通过了验收。项目组对压气机、涡     

上海通用新君越2.0T进气再循环阀控制故障造成的异响

车型:别克新君越2.0T。故障现象:车辆行驶中急加速然后再松加速踏板,发动机舱内有"喳喳"的类似金属摩擦和撞击声。故障诊断:车辆在原地静止,挡位在P位,启动发动机,急加速然后再松加速踏板,没有异响。用GDS检测发动机电控系统,没有故障码。道     

记无锡康明斯涡轮增压技术有限公司新产品新闻发布会

2010年11月29日，在第九届中国国际内燃机及零部件展览会上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司正式发布了匹配2～5L柴油机的涡轮增压器系列新产品。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华表示：“无锡康明斯一直致力于为中国乃至全球市场提供优质、高性价比的产品。小增压器的推出，标志着无锡康明斯涡轮增压技术产品研发能力的不断突破，实现了小、中、重功率发动机的全线覆盖，可以为客户和市场提供更可靠、更广泛的应用解决方案。”     

封面人物介绍

芮晓霞,2003年进入南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司工作,担任4个重大开发项目的课题组长,参与并主持汽车涡轮增压器配件、排放系统EGR阀体零件、发动机燃油系统配件、发动机排气歧管零件、差速器壳体零件等近300个零件的开发及批量生产工作,其中"汽车涡轮增压器配件开发及产业化"项目获2007年南车科技成果二等奖。在涡壳开发过程中共     

猛兽？利器!——解读发动机兴奋剂——涡轮增压器

涡轮增压这一名词相信为每位车迷耳熟能详，无论是在赛车场上还是改装厂里，涡轮增压都是我们经常接触到和听到的词语。它仿佛是支兴奋剂，一提起便令人热血沸腾，让人联想到狂暴的气浪排放声和瞬间进发而出的动力快感。其实涡轮增压器从发明诞生到现在已有逾百年的历史，发展至今，这项发动机技术也有着愈加广泛的应用前景。     

大画汽车 图解汽车奥秘(连载五)

016汽油机和柴油机,一个是马,一个是牛现在马路上的汽车主要喝两种饮料:汽油和柴油。这主要是因为它们的发动机不同所致。喝汽油的发动机主要装配在轿车等乘用车上,而大卡车和大客车、工程车等需要大力量而不需要跑太快的车辆,一般采用柴油发动机。汽车发动机和柴油发动机相比,转速更快,但力量不够强大;柴油机则更有劲,但转速不是太高,