全文获取类型
收费全文 | 3854篇 |
免费 | 231篇 |
专业分类
公路运输 | 1662篇 |
综合类 | 1116篇 |
水路运输 | 624篇 |
铁路运输 | 524篇 |
综合运输 | 159篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 228篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 303篇 |
2007年 | 254篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 190篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4085条查询结果,搜索用时 125 毫秒
971.
为研究混合梁钢梁加劲过渡段受力特性,以某独塔混合梁自锚式悬索桥为研究对象,选取包含钢梁加劲过渡段在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件ANSYS建立"实-壳"混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析。仿真结果表明,在最不利负弯矩工况下,钢梁加劲过渡段各板件的Mises应力最大约为90 MPa,横梁连接区域各板基本不参与受力。在此基础上,对4种不同钢梁过渡段加劲构造的交界处进行应力集中程度分析,仿真结果表明,"U肋内嵌T肋"构造的交界处应力集中程度最大,"混合加肋"构造的交界处应力集中程度最小。 相似文献
972.
山区公路水毁机理与抗毁结构分析——以凉山地区为例 总被引:5,自引:1,他引:4
以凉山地区境内的公路水毁为例,对山区公路水毁发育机理进行了分析研究,并针对本地区地形,地貌,地质构造以及气象水文条件提出了有效的路基抗毁结构,研究表明,按不良地质现象及力学机制可将该区的公路水毁分为4类:重力剪切破坏型,泥石流诱发型,河流破坏型和地基失效,这一成因研究丰富了公路水毁学的科学内函。 相似文献
973.
974.
975.
976.
基于线弹性力学和有限元方法,建立路面结构三维模型。计算垂直荷载、水平荷载及其组合作用下沥青路面力学响应,分析沥青路面表面开裂的机理。结果表明,沥青路面表面裂纹是水平荷载与垂直荷载组合作用导致的剪切或拉伸破坏,水平荷载是破坏的主要因素。 相似文献
977.
海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施 总被引:1,自引:0,他引:1
1钢筋混凝土构件的腐蚀机理
1.1腐蚀原因
在海洋环境下,混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。 相似文献
978.
979.
自泳涂装是一种新的水性涂装方法.国内的工业化应用刚刚起步——虽然已有近10条涂装线采用自泳涂装工艺.但由于对自泳涂装机理及施工工艺认识不足,这些涂装线多半处于报废和半停产状态。 相似文献
980.
为了滤除在应用CCD对真空开关电弧图像诊断时带来的各种噪声影响,增强真空开关电弧图像的特征细节,提出了运用MATLAB对真空开关电弧图像处理的方法.运用中值滤波方法对电弧图像中椒盐噪声干扰处理;然后运用坎尼算子对电弧图像边缘进行了检测;最后对电弧图图像灰度变换增强处理.结果表明:通过MATLAB图像处理技术使真空开关电弧图像在主观视觉和客观标准评价上均取得良好效果,为其形态及内部等粒子体参数的诊断提供了有效的手段. 相似文献