基于风险增强的钻井隔水管VIV疲劳评估

涡激振动(VIV)是深水钻井隔水管疲劳损伤的主要来源.合理评估VIV疲劳是进行隔水管疲劳设计的关键问题.应用基于风险增强的疲劳准则进行隔水管VIV疲劳评估.应用设计参数的最佳估计值对隔水管进行标准VIV疲劳分析,以确定隔水管的基本疲劳损伤.识别控制疲劳损伤不确定度的随机变量,并对这些变量进行标准疲劳灵敏度研究,以评价疲劳损伤不确定度.基于风险增强准则确定VIV疲劳安全因子的大小,同时考虑VIV分析模型的内在偏差,以建立对VIV疲劳的接受准则.以南海某深水区钻井隔水管设计为例进行分析.隔水管在设计寿命内的最大疲劳损伤为0.3570,在高、中、低三种安全等级下的许可疲劳损伤分别为0.1274.0.2410与0.5263,该隔水管设计仅满足低等级安全标准.     

中国建筑业技术创新存在的问题与对策

我国建筑行业的技术发展经历了探索阶段、推广阶段和成熟阶段,然而,与国际先进技术相比,我国建筑业技术创新仍存在着许多问题,造成这些问题的原因是多方面的,我国建筑业只有采取各种有效措施,不断加强技术创新,才能增强自身的竞争力.     

动力定位控制系统研究

回顾近年来船舶与海洋工程动力定位控制系统的研究成果,总结动力定位控制系统中的滤波技术及典型的控制策略,提出将控制系统分为主动式控制和被动式控制.     

无功功率补偿及滤波在索道中的应用

文章简单的介绍了泰山中天门索道应用无功功率补偿和滤波技术，提高功率因素，降低电耗，改善供电质量的具体做法和体会，可供有关索道企业参考。     

提高汽车电器测试设备精度的要点和技巧

作者总结多年经验，综述汽车电器在设计和制造中运用现代测试设备如何提高测量精度的要点和技巧，从数据采集、传感器运用、正确的接线接地、硬件级滤波、合理的屏蔽与隔离、信号处理等诸方面，分析它们对于提高测量精度的影响，以满足产品开发和测试的技术要求。     

碳纤维增强复合材料在汽车上应用的新进展

碳纤维是用分解温度低于熔融温度的纤维聚合物,通过1 000℃以上固相热解而制成的纤维状的碳素材料.碳纤维的含碳量在90%以上,具有十分优异的力学性能,与其它高性能纤维相比,具有较高的比强度和比模量,在2 000℃以上高温惰性气体环境中,碳纤维是唯一一种强度不下降的材料.     

用金属/塑料复合材料加工生产轻质结构部件

位于瑞士Lenzburg的Quadrant Metal Plastic Solutions GmbH公司已经研制出汽车上使用的长玻纤增强塑料复合材料和其它金属-塑料混合技术并将其投入应用。     

舰船组合导航系统的顺序滤波融合算法

舰船组合导航系统Kalman滤波的集中式融合与分布式融合方法存在滤波精度与计算性能、容错性不可兼顾的缺点.且船舶运动受海洋环境等的影响,其噪声基于白噪声建模过于理想化.针对上述问题,提出了舰船组合导航系统的顺序滤波融合算法.该算法的基本思想是采用一阶Markov过程建立舰船运动的噪声模型,并用状态扩维方法将状态方程转化为符合标准Kalman滤波的基本方程,然后每一时刻检查各导航子系统的有效性,对有效的导航子系统引入顺序滤波融合思想实现导航定位.与传统的顺序滤波融合算法相比,新算法在保留与集中式融合同样高的滤波精度、计算性能好的优点的基础上,新增了实用性强、容错性好的优点.理论分析和舰船SINS/GPS组合导航仿真结果表明了新算法的有效性和优越性.     

桥梁动态测试与数据分析中的关键技术

本文针对铁路桥梁动态试验中常遇到的信号采样控制，冲击系数的测定与分析技术及频谱分析中值得注意的一些问题展开讨论，并提出了具体建议。