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171.
洛杉矶/长滩港2007年的集装箱吞吐量比上年下降0.6%,为1566.7万TEU。其中洛杉矶港减少1%,为835.5万TEU,长滩港增长0.3%,为731.3万TEU。洛杉矶港是1996年以来首次低于上年,长滩港则是除2001年减少3%外1996年以来的最低增长率。与上年相比洛杉矶港进口大致持平,出口增长13%,空箱减少11%。长 相似文献
172.
173.
2004年一季度全国累计生产轿车566736辆,比2003年同期增长38.11%,累计销售轿车563523辆,比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆,比2003年同期增长40.22%,。照此增长速度,2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右,同比增长率在28%左右。 相似文献
174.
张帼 《筑路机械与施工机械化》2004,21(11):12-13
宏观调控是机遇 谈到2004年5月份宏观调控对三一的影响,三一集团执行总裁向文波是这样说的,"当时的影响很大,但这并不是说对生产、销售造成了多大的冲击,首要的是对经营者经营思路的影响".他一再强调,此轮宏观调控对企业而言是件大好事,非常及时,相比较1993年的"硬着陆",今年采取的手段和力度更为积极有效,有利于国民经济健康、持续的发展.至于三一,经历了两次宏观调控后,其对宏观调控的认知也更加深刻. 相似文献
175.
2009年第4季度我国GDP增长率达到10.7%。受益于宏观经济快速回升,2010年1月份港口运输生产实现开门红,主要生产指标大幅增长。
1港口货物吞吐量大幅提升 1月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成6.36亿t,同比增长32.9%,其中:沿海港口完成4.39亿t,同比增长30.4%; 相似文献
176.
民航业内有一种说法:一个机场的旅客吞吐量增长率达到30%,称为快速发展;增长率达到50%,称为飞速发展;增长率达到70%,称为“井喷”现象。 相似文献
177.
1经济下行压力加剧,对外贸易大幅下降
2009年上半年,我国长三角地区的上海、江苏、浙江2省1市共完成GDP32186亿元人民币,同比增长8.4%,高于全国1.3个百分点;经济总量占全国比重为23%,同比稍有下降。其中,上海市实现GDP6612亿元人民币,同比增长5.6%,增长率较上年同期回落4.7个百分点, 相似文献
178.
全球经济增长趋缓直接导致港口集装箱吞吐量增速下滑,主要经济体增长不均直接导致各区域港口发展不平衡,由此导致的集装箱运力的重新调整以及港口间的合纵连横值得关注。上海市统计局近日公布的数据表明,全球第一大集装箱港口上海港7月份集装箱吞吐量为284.29万TEU,同比下降1.8%。其中,进港139.29万TEU,下降0.9%;出港145万TEU,下降2.7%。出现负增长对于上海港尽管不是第一次,但依然 相似文献
179.
1集装箱运输船舶
截至2008年底,长江水系省(市)共拥有集装箱运输船舶961艘(不合集装箱驳船,下同),同比增加4.9%,2003--2008年间年均增长率为15.8%;集装箱船标准箱位944377TEU,同比增加62.6%,2003--2008年间年均增长率为22.2%。其中,内河集装箱运输船舶共510艘,标准箱位52186TEU,同比分别增加2.4%和5.8%(见表1)。长江水系省(市)集装箱运输船舶的平均载箱量为982.7TEU/艘,同比增加29%,2003--2008年间年均增长率为4.9%。其中,内河集装箱运输船舶的平均载箱量为102.3TEU/艘,前3位的省(市)分别为重庆市160.8TEU/艘、湖北省143.3TEU/艘、上海市114TEU/艘。 相似文献
180.
欧元区12国(奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、爱尔兰、卢森堡、荷兰、葡萄牙和西班牙)、欧盟25国(欧元区12国加上塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典和英国)以及OECD30国(欧盟除去塞浦路斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他和斯洛文尼亚6国,加上澳大利亚、加拿大、冰岛、日本、韩国、娶西哥、新西兰、挪威、瑞士、土耳其和美国)最近8个季度对上年同季GDP的增长率见表1。由表1可见,西方国家中,日本2005年第四季度的经济增长率高达4.5%,居领先地位。欧洲继续低速增长。 相似文献