全文获取类型
收费全文 | 642篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 323篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 245篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有645条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
提出了一种公路网流量分析的方法——出入境界线分析法,并运用这种方法分析了上海市公路网流量增长特性,即将上海市公路网的外环线、辅助公路环线和市界作为3条境界线,通过对出入这3条境界线的公路现状及历史流量增长的分析和比较,描述和总结公路网流量总体上的增长特性。 相似文献
272.
273.
<正>受国际金融危机持续发酵,外部需求减弱,腹地外迁和竞争加剧等因素综合影响,2011年深圳港总体生产呈小幅增长趋势。尤其集装箱表现平平,全年完成2257万TEU,虽创历史最好成绩, 相似文献
274.
275.
276.
全球港口未来面临的挑战主要来自超大型集装箱船船队、班轮公司形成超级联盟和拓建后的巴拿马运河开闸这三个方面。面对这三大挑战,全球港口业即将全面洗牌。2013年全球港口集装箱吞吐量增长了4.1%。据德鲁里海事研究中心(Drewry Maritime Research)的预测,2014年增长率有望上升至4.9%;未来五年的年均增长率为5%至5.5%。但是,不同地区港口的增长率各不相同。全球港口未来面临的挑战主要来自超大型集装箱船船队、班轮公司形成超级联盟和拓建后的巴拿马运河开闸这三个方面。面对这三大挑战,全球港口业即将全面洗牌。 相似文献
277.
2010年,在国家4万亿元投资刺激计划的带动下,我国重卡行业实现了井喷式增长.2011年是"十二五"开局之年,从第1季度各企业的走势可以看出,除半挂牵引车产销同比下降外,其余车型产销呈现不同程度的增长,但增速回落明显. 相似文献
278.
2010年,中国客车行业迎来全面复苏,增长率接近30%,其中大中型客车的增长率为25%。作为行业龙头,宇通全年共销售客车4万1169辆,同比增幅46.1%,集团销售额达到208多亿元,同比增长38.7%。另一方面,大金龙、苏 相似文献
279.