基于虚拟仿真平台的航海技术专业GMDSS课程场景教学改革

为改革全球海上遇险与安全系统（GMDSS）类课程教学模式,分析GMDSS类课程教学存在条块分割、能力培养不突出的缺陷,提出基于虚拟仿真平台的GMDSS课程群场景教学改革方法。研究结果表明,GMDSS类课程改革应重视学生工作适应能力的培养,改革可从课程资源、模块式场景教学、考核方法等方面入手。     

水上交通运输专业研究生人才培养优化方案

为了培养适应现代水上交通运输发展需求的专业人才,对高校该方向专业的人才培养现状进行调查发现培养方案有专业选修课的设置存在缺陷、课程体系存在缺陷、学生运用计算机软件的能力有限、研学条件不能较好地满足学生综合素质培养的要求等问题。结合水上交通运输专业就业需求,提出基于OBE理念,将学生作为教学的主体,围绕预期成果进行反向教学设计,有意识地培养学生的科研意识和创新性思维等综合素质的人才培养优化方案。     

广东省公路学会联合长安大学公路学院举办的项目管理工程硕士（广州班）开学

为了进一步满足广东公路交通运输发展新形势下对高素质人才队伍的需求，培养高层次、应用型、复合型的工程技术和工程管理人才队伍，广东省公路学会联合长安大学公路学院，在广东省公路管理局科技教育中心开展在职研究生培养工作。2014年4月12日，2014年长安大学项目管理工程硕士（广州班）在广东省公路管理局科技教育中心顺利开学，广东公路交通运输系统56名学员参加学习。     

基于技能培养的《建设项目评估》课程教学改革探讨

《建设项目评估》是工程管理专业一门系统性、综合性、实践性、政策性和信息化都很强的专业课程,在培养工程建设领域项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才的专业目标中应发挥其应有的作用。在《建设项目评估》课程教学中,应把握课程特点及执业特点,以能力为本位,以实现专业和技能培养的目标为基准,在教学体系上注重目标性、实践性和发展性,在教学内容上应突出工程管理专业职业能力乃至执业能力的培养特色,在教学方法上灵活多样,使学生建立现代的科学的项目评估思维观念和方法,更好地掌握知识,提高技能,增强社会竞争能力。     

大连海事大学年投百万元奖励高情商学生

2011年11月20日,大连海事大学举行2010—2011学年学生表彰大会,1354名学生共获得103万元情商奖学金。这已经是该校第五年向学生发放该项奖学金,自2007年至今,已经有     

国内外海事院校研究生培养模式比较研究

通过国内外海事类院校研究生的培养方式、课程设置、实习实践及教学管理等环节的比较,探讨中国海事院校研究生培养的不足。同时,借鉴国外海事院校的培养特点和经验,并结合国内海事院校的自身环境和条件,提出改进和完善海事院校研究生教育的措施。     

深海水体微生物原位富集方法研究

本文主要研究一种新型深海微生物培养工具,提出采用低功耗微控制器、机电执行器、传感器等实现微生物长期原位富集的作业方法,明确在深海高背压的环境下,确保培养系统长期稳定工作的动作时序,给出采集水质监测数据和回收微生物富集样本的方案。湖上试验表明,样机工作稳定可靠,微生物富集效果明显,具有工程应用价值。     

部管理干部学院大连海大北京研究院揭牌

2011年3月29日,交通运输部管理干部学院大连海事大学北京研究院正式成立。北京研究院的成立对双方实现优质教育资源共享、推进交通运输行业高素质人才培养具有重要意义。交通运输部副部长高宏峰、驻部纪检组组长杨利民共同为北京研究院揭牌。交通运输部管理干部学院是交通运输系统培养中高级领导干部的主基地、主渠道,拥有地处北     

加强引进和培养高端创新人才

汽车工业是关联产业最多、工业技术涉及面最大的综合性工业。汽车工业的发展不仅依赖汽车行业本身的技术进步，而且取决于相关产业的技术进步，技术进步则取决于全人才。举办中国汽车人才发展论坛的目的之一就是“促进引进国外高端人才，培养国内技能人才”，以补足汽车行业人才缺口。