一种求解自航式声诱饵航向的方法

为精确求解自航式声诱饵的航向,通过分析自航式声诱饵的作战使用目的,得出声诱饵的航向应使鱼雷对声诱饵的发现概率最大的使用原则。依据此原则,运用解析法求解出声诱饵最优航向。     

PSA集团利用减振板降低欧6柴油机噪声

PSA集团正进行利用减振板降低柴油机噪声的研究。尽管柴油机是否能达到欧5、欧6排放标准取决于其自身优化，但是，要在符合排放标准的同时，达到噪声一振动平顺性（NVH）的要求并不容易。达到欧5、欧6排放标准最简单的方法就是提高燃烧效率，不过，这会使发动机爆燃引起的振动传递到发动机其他部件。该公司的NVH研发经理Arvid Norberg指出：“减少振动的常见方法是提高机体刚度，但这通常只会使振动频率更高。通过采用减振板，可以降低噪声和振动等级，进而大大改善NVH。”Trelleborg公司采用耐用橡胶层压板材料制成专用的减振板，即在两层钢板中加入一层硫化橡胶。这种用均一材质组合而成的复合材料，与单质材料相比更具隔音效果。PSA集团拿到Trelleborg公司的减振板样板后，     

埃贝赫加热技术传递人文关怀

把舒适带给全世界 埃贝赫集团(Eberspacher)创立于1865年.1932年,埃贝赫集团开始致力于汽车排气技术,独立式驻车加热器和辅助加热器两个核心领域技术开发和产品生产.前者适用于废气催化器、烟灰滤清器、消声器,后者适用于轻、中、重型载货车、大中型客车等等.在排气技术方面,埃贝赫集团已成为全球最大的四家供应商之一;在驻车加热领域其跻身于全球市场领先行列,市场份额约占50%.     

确定目标不确定度方法的探讨

通常只要测量不确定度不超过目标不确定度,就可以认为该测量方法是合理。介绍如何采用最大允许误差和实际值确定目标不确定度,以及如何通过测量不确定度可以取值的最小值确定目标不确定度,从而得到测量不确定度的合理范围。并以0级数显轨距尺为例,说明利用目标不确定度可以准确判断所评定的测量不确定度的合理性。     

基于工作流模型的水上交通事故应急处置效能评价

应急处置中密集的信息传递和交换对应急处理的最终效果具有重要的影响。现有对水上交通事故的应急处置机制中缺乏对救援时效与决策指令流的量化建模与性能提升策略的研究。为此,引入工作流模型以优化水上应急处置指令传递与信息流动的时效性和准确性。通过分析水上应急处置流程,设置典型的水上交通事故场景,在组织部门-执行时间-应急资源-消息传递网(OTRM-NET)工作流模型的基础上增加了指令存储库所。在传统的 Petri 网建模基础上,提出了一种包含了信息反馈的水上交通事故应急处置的建模方法。之后,利用模型的时间性能获得应急处置的预估时间,通过仿真实验对比 OTRM-NET 与传统应急救援方法在水上应急处置的用时,并采用错误传递率定量表示信息传递效能,提出了评价指令传递性能的算法,并应用该算法对应急处置预案进行了模拟计算,得到其信息传递效能。对一种典型的水上交通事故案例,对比 OTRM-NET 与传统应急救援方法的结果显示,OTRM-NET 在已设置案例中用时平均降低了2721 s,减少了应急流程所消耗的时间。以事故船舶信息传递库所为例,通过设计工作流的优化方案,其中船舶交通管理系统(VTS)发现事故出错的全局传递率从15%降低到9.52%,局部传递率从37.5%降低到22.22%。这表示,相比 VTS 确认船舶信息添加前,VTS 发现事故出错对于整个工作流的影响降低了36.53%,对于事故船舶信息传递路径上的影响降低了40.75%。同时可以提前2个任务周期发现并纠正错误,从而有效降低指令执行偏差。该模型和效能评价方法可以对预案编制、应急工作流提供有效的决策支持。      

基于DSP的高精度联合扫雷控制技术研究

声、磁及其联合引信是现代水雷常见的引信组合,声磁联合扫雷也是常见的扫雷技术,其控制精度对扫雷效果影响很大.传统的声磁联合响应时间通常不低于1 s,有的甚至达到数秒,不能很好地满足系统的战术使用要求.本文提出一种基于DSP技术的声磁联合扫雷控制技术方案,通过分析影响声磁联合控制精度的要素,采取特殊的设计方案,既能满足声、磁独立工作的要求,又能实现高精度的联合扫雷,可使声磁联合控制精度提高一个数量级.     

悬浮攻击式火箭反鱼雷技术研究

将单个矢量水听器对水下高速直线运动小目标进行速度、距离等参数的被动声探测新技术,应用在悬浮式火箭弹上探测来袭鱼雷的运动参数,并在战斗部上加载定向发射、定时起爆功能,变被动等待方式为主动接近攻击方式,将有效扩大战斗部对抗鱼雷的范围.通过效能分析,单枚火箭弹加载了定向发射、定时起爆功能后,其主动攻击式反鱼雷毁伤概率较被动等待方式有明显提高;被动声探测新技术的应用,对于探测远距离目标和扩大攻击范围起到了关键的作用.     

流体中弹性板声辐射阻尼研究

针对空气和水两种介质,分别研究弹性薄板的几何参数及激励位置对声辐射阻尼的影响.采用的结构振动与声场耦合的数值求解方法--有限元/流体边界元(FEM/BEM)法进行推演以及讨论结构与流体数值模拟单元.从能量的角度定义弹性板声辐射阻尼,取得声辐射阻尼的数值计算公式.利用文中的数值模拟方法对弹性例板声辐射阻尼进行计算.通过对弹性板声辐射阻尼数值模拟结果的分析认为,水中弹性板振动的声辐射阻尼远大于空气中的声辐射阻尼;相同外加激励载荷作用下,弹性薄板的板厚对相应声辐射阻尼几乎没有影响;随着板边长尺寸的增加,板的声辐射阻尼也有增大的趋势;板声辐射阻尼不随激励位置的改变而改变.     

感应式列尾设备在大准铁路中的应用

根据大准铁路开行万吨重载列车的需求,分析该线列尾设备状况,通过对国内各种列尾信息传递方式的比较,提出了采用400MHz 400kHz双信道双向数传列尾的方案.通过试验和成功的运用,证明了该方案可靠方便、节约成本,对同类情况有一定的借鉴作用.     

浅谈踏板车离心式自动离合器的检验

骑式车配置使用手操纵离合器,发生性能故障或无法正常使用,如离合器分离不彻底,结合不平稳,动力传递打滑等,很容易通过检验确认。然而,踏板车配置的是三角同步带、离心式自动离合器（见图1）方式传动系统,发生性能故障之后不太容易检验和确认。