高重频激光产生窄带声的声源特性与性能分析

为分析高重频激光产生窄带声的声压谱级和转化效能,在高重频激光产生窄带声(重频法)的理论基础上,对声压功率谱进行了仿真。结合激光器的技术指标,以声压在主频处的功率谱为参考将重频法和连续波法、长脉冲法的性能进行了比较,实验研究了激光脉冲数与声压谱级的关系。理论和实验分析表明,增加激光脉冲数可以压缩声压带宽并提高声压谱级。当脉冲数为100时,重频法在主频处的声压功率谱比连续波法高14d B,比长脉冲法高10d B。在800m J、重频25k Hz的激光脉冲作用下,20个脉冲产生的声压谱级为127.1d B,200个脉冲产生的声压谱级为135.4d B。     

船舶机舱提速建造的探索

船舶建造是一项难度大,工作量大,多工种交叉作业,相互影响、协调性复杂的系统工程。实现高效有序的组织生产,科学的管理和控制成本,是工厂管理者必须加以思考的问题。本文针对船舶机舱提速建造的一些做法,包括工程管理、优化工艺、规范工艺、节能降耗、现场反馈等方面,结合实际进行全面的分析和介绍。     

SA826型分油机排渣反馈错误故障的分析与对策

文章通过对某船SA826型分油机排渣反馈故障的现象分析,最终找出故障原因,并提出了在日常使用中的对策.     

考虑时滞作用下的车辆主动座椅悬架鲁棒H∞控制

利用鲁棒H∞控制理论为车辆座椅悬架模型设计输出反馈控制器,并且考虑了模型的不确定性和控制输入的时滞问题.建立了车辆座椅的三自由度运动微分方程,并转化为包括参数变化和控制延迟的状态方程和包括控制指标在内的控制模型.分析了系统可通过输出反馈鲁棒镇定的充分条件,并将该充分条件转化为线性矩阵不等式（LMI）问题,通过Matlab求解出用LMI构造的输出反馈控制律.建立仿真模型并以白噪声作为路面激励与被动控制、PID控制对比验证了在路面输入扰动作用下鲁棒控制器的有效性.     

轿车车内低频噪声的判定参数探讨EI北大核心CSCD

首先针对含一个弹性面的刚性长方体简单耦合系统,运用有限元法分别计算决定其腔内声压响应的4个关键参数和声压响应幅度的判定参数,并与解析式直接计算的结果进行对比。结果表明,有限元法计算精度较高,与解析法计算结果吻合很好。然后分别利用判定参数和频率响应分析两种方法,计算某型轿车车内声压响应,发现两种计算结果趋势有较好的一致性,说明从简单耦合系统确定的声压响应幅度判定参数也适用于车内声压响应的分析,精度满足要求,可用于快速预测和控制车内噪声,为设计阶段的轿车车内低频噪声优化设计提供新思路。     

基于数据驱动的磁浮列车悬浮系统参数整定

为了解决由于磁浮列车悬浮系统模型存在复杂非线性所带来的控制器参数整定难题,考虑仅依靠悬浮系统单次悬浮调试的输入输出数据来实现控制器参数整定,研究了基于数据驱动的磁浮列车悬浮系统快速参数整定方法. 首先,通过磁浮列车悬浮系统的建模分析了悬浮系统的开环不稳定性和复杂非线性;其次,针对虚拟参考反馈参数整定方法存在的参考模型确定问题,利用估计闭环响应方法来实现数据驱动的控制器参数整定;并且考虑到数据中存在的干扰噪声会影响控制器参数整定,提出了基于信号投影的磁悬浮系统数据噪声抑制方法;最后,以单铁磁悬浮系统为研究对象,通过单铁悬浮实验验证了本文提出的基于数据驱动的磁浮列车悬浮系统参数整定方法的有效性. 研究结果表明:悬浮系统的开环不稳定性和复杂非线性会给参数的快速整定带来较大困难;基于信号投影的噪声抑制方法能够将带噪声数据的方差降低54.1%;基于数据驱动的参数整定方法能够快速地整定好悬浮系统控制器参数,经参数整定后的系统相较于初始条件下只粗调好的PID反馈控制系统的阶跃响应超调量下降72.0%,平方误差积分 （ISE）下降79.8%,绝对误差积分 （IAE）下降54.5%.      

TPC—1型微机实验系统通讯实验的错误分析及改进方法

ＴＰＣ－１型１６位微机实验系统提供的８２５１Ａ串行的口通讯实验因其内部实验软件存在缺陷，而使实验不能正常进行。本文提出的实验方法可以在不改变实验程序的前提下，使实验正常进行。     

2013上海车展专访

奔驰的生力军梅赛德斯-奔驰汽车集团紧凑车型产品负责人Mr.J(o|¨)rg PriglAS:在人们的传统印象里,奔驰是豪华和高价的象征,作为充满活力并且主打性价比的产品,A级车和B级车是否会影响消费者对于奔驰品牌的定位,或者会影响其他系列的销售?Mr.J(o|¨)rg Prigl:这跟我们现在得到的反馈正好相反,品牌的影响反而是积极正面的。我们在德国推出紧凑车型系列,     

几度风雨路体系助腾飞

泉州海事局在推行目标管理绩效考评与精细化运作的基础上，通过建立并运行泉州海事管理体系，实现了各项工作从目标、执行、监督检查到考核反馈的全过程闭环管理的机制。本文从课题的提出、主要做法、需处理好的关系、所取得的成效、经验和体会等方面进行了总结。     

基于Labview的PID算法在小型水下机器人中的应用

主要讨论基于图形化编程语言(Labview)的PID控制算法在小型水下机器人中的应用.利用PID算法对小型水下机器人的航向角和深度进行控制,从而提高其稳定性.实验表明,通过PID算法对机器人运动的控制,能实现水下机器人对目标进行锁定观测.通过本文的控制方案,不但简化了控制系统,同时也大大改善了小型水下机器人的工作性能,从而使其能适应较复杂的工作环境.