全文获取类型
收费全文 | 7649篇 |
免费 | 164篇 |
专业分类
公路运输 | 1891篇 |
综合类 | 1222篇 |
水路运输 | 1799篇 |
铁路运输 | 2785篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 180篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 202篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 219篇 |
2014年 | 349篇 |
2013年 | 370篇 |
2012年 | 439篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 384篇 |
2009年 | 440篇 |
2008年 | 475篇 |
2007年 | 398篇 |
2006年 | 383篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 342篇 |
2003年 | 348篇 |
2002年 | 247篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 66篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 61篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7813条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
哈密水电段是哈密铁路分局唯一的供电单位,管辖疏勒河、柳园、思甜、哈密启明、柳树泉5座35 kV变电所,安北1座35 kV开闭所,红柳河、烟墩2座10 kV开闭所,柳园、思甜、柳树泉3座自闭所和5座地区10 kV变配电所.担负着分局管内了墩一疏勒河539 km沿线43个小站的铁路运输行车信号供电任务和疏勒河、柳园、哈密3大地区的生产生活供电. 相似文献
992.
1999年6月西门子公司的ATC系统在广州地铁一号线开通使用,一号线线路长18.48 km,设有16座车站.广州地铁二号线也将采用该系统,计划2004年开通.一号线近3年来的运营情况表明,该系统基本满足了地铁运营安全、准点、快捷、舒适的需要,至今未发生因信号设备故障造成全线运营中断的事故.下面仅对该系统使用中发生的常见故障进行分析,供大家参考. 相似文献
993.
994.
对影响信号供电可靠性的主要因素——电力故障进行系统分析,着重于调度指挥方面,如何及时、准确地判断电力线路故障,最大限度地减少故障损失、压缩故障延时,恢复供电,确保信号供电的安全可靠。 相似文献
995.
城市高架公路新型声屏障研究 总被引:5,自引:0,他引:5
徐碧华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(1):20-24
在分析城市交通噪声主要特征的基础上 ,探讨声屏障的声学设计、结构设计及强度设计方法 ,介绍城市高架公路新型声屏障的试验室测试结果和应用情况。测试和应用结果表明 ,这种新型声屏障是城市高架公路控制噪声的有效设施。 相似文献
996.
随着铁路的发展,铁路的信号设备不断更新换代,道口信号设备也是如此,我们根据现场使用的道口设备,成功研制出了适用管内道口设备测试的综合测试台,能实现DX3型和DX2型道口信号控制器(DK.KK型、DK.KB型)、收发器(DK.SBW1型、DK.SWB型)、音响器(DK.Y3型、DK.Y3型)、闪光器(DK.S型、DK.S1型和XQS型)模拟现场的工作情况,并能直接测出大部分特性参数及利用测试台上的仪表设备测试其它参数,确保道口设备上道前得到全面检测。 相似文献
997.
南翔编组站上行驼峰TZ-104半自动调速控制系统主控机,由TP-805单板机改造升级为工控机以后,设备总体较为稳定. 相似文献
998.
999.
无信号十字交叉口的交通流冲突,不仅体现在机动车与机动车之间,行人和机动车之间的冲突也很明显.建立了一个能体现机动车流之间,以及和行人流之间的冲突特性的模型,并运用较排队论和概率论更准确、形象的图形法对模型进行分析计算. 相似文献
1000.
故障现象:启动不着火。
故障诊断:此车是因不着火被救援到我公司的。启动时启动机能正常工作但不着火。首先用诊断仪查询发动机控制单元故障存储器,发动机控制单元内记忆了曲轴位置传感器信号异常的故障码。记下故障码后清除记忆,重新启动发动机还是不着火,还是出现相同的故障码。 相似文献