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81.
水下扁平阻抗结构衍射声场建模与计算 总被引:1,自引:0,他引:1
运用一致性几何衍射理论对水下扁平阻抗结构的衍射声场计算进行了理论建模与分析,并通过数值仿真讨论分析了水下扁平结构衍射声场分布与不同衍射类型、收发方式、结构表面阻抗特性、入射声波性质等几何特性和声学特性间的影响关系.其中,首次考虑了尖端衍射贡献影响,并重点分析了尖端衍射和结构表面阻抗特性在不同条件下对总的衍射声场作用规律和影响程度等.最后为验证上述理论模型和计算方法的正确性和可靠性,还与水下钢板散射声场分布实验测试结果进行了对比分析.研究结果表明:(1)考虑尖端衍射贡献影响使得上述模型更加完整,计算精度得到有效提高,且尖端衍射影响程度与入射声波频率、收发张角、结构表面阻抗特性以及声源、接收场点和结构的空间相对几何位置等因素有关;(2)结构两侧表面阻抗特性的影响规律和程度存在差异.其中,面向声源一侧的结构表面复反射系数幅值和背向声源一侧结构表面的复反射系数相角对结构衍射声场分布强度的影响尤为明显.这些对水下目标强度估计、自由场材料声学测试和衍射效应抑制技术研究等具有理论指导意义和工程应用价值. 相似文献
82.
83.
统计能量法预测铁路声屏障的降噪效果 总被引:1,自引:0,他引:1
用统计能量分析(简称SEA)来预测铁路声屏障的降噪效果,并针对某一有声屏障的铁路段进行了SEA模。模型包含列车车体与声屏障之间的声空间以及声屏障2个子结构。计算结果与常用的经验计算方法的预测结果相近。 相似文献
84.
提出了一种声场重建的新方法,这种方法适合求解类似椭球的声源产生的声场声逆问题.视问题的复杂程度和已知声压的点把整个声场划分为若干个区域,把区域内的声场表示为该区域节点的线性叠加.通过已知声压点的方程联立,使用最小二乘法和奇异值分解来计算区域节点的近似声压,然后就可以确定整个区域的声场.这种新方法只需要较少的测量点,就能高效并且比较精确地重建整个声场,其适用范围不仅可以包括一般的球状声源、椭球声源,而且能够包括近似类椭球声源的声场重构. 相似文献
85.
86.
本文给出了小型高速艇舱段模型在混响声场及激励条件下实施综合减振降噪方案后的效果。实艇实践证明,其舱室噪声级与90年代初美国海岸警备队高速艇(在相同工况条件下)的舱室噪声级相当。 相似文献
87.
88.
无限流体介质中振动结构的辐射声场可以由其表面振速分布唯一地确定,而且表面振速相对于其它物理量而言更容易被可靠测量.然而,必须谨慎选择表面振速的空间采样间隔,以确保预报声场精度较高,同时预报系统负担较小.文中讨论了简支圆柱壳表面振速的空间采样问题,将采样间隔与预报误差之间的关系简化为一个数学问题,其中周向采样问题与轴向采样问题可以分离、单独研究.总结了在指定预报精度范围内表面振速空间采样的有关规律:轴向采样点数取决于轴向模态阶次以及一个无因次量;周向方向采样点数主要取决于周向模态阶次以及另一个无因次量.对于周向模态有限的情况,周向采样点数仅取决于周向模态的最高阶次. 相似文献
90.
对160km/h准高速列车运行稳态辐射噪声二维声场进行了试验研究。通过分析准高速列车运行试验数据,得出其二维声场方程,进而绘制出二维声场等值线分布图形,并依此得出准高速列车运行噪声辐射特性。 相似文献