全文获取类型
收费全文 | 15228篇 |
免费 | 508篇 |
专业分类
公路运输 | 4754篇 |
综合类 | 3557篇 |
水路运输 | 4986篇 |
铁路运输 | 2082篇 |
综合运输 | 357篇 |
出版年
2024年 | 136篇 |
2023年 | 458篇 |
2022年 | 492篇 |
2021年 | 611篇 |
2020年 | 452篇 |
2019年 | 451篇 |
2018年 | 184篇 |
2017年 | 295篇 |
2016年 | 292篇 |
2015年 | 471篇 |
2014年 | 714篇 |
2013年 | 747篇 |
2012年 | 793篇 |
2011年 | 918篇 |
2010年 | 834篇 |
2009年 | 903篇 |
2008年 | 878篇 |
2007年 | 732篇 |
2006年 | 648篇 |
2005年 | 634篇 |
2004年 | 669篇 |
2003年 | 591篇 |
2002年 | 455篇 |
2001年 | 420篇 |
2000年 | 302篇 |
1999年 | 230篇 |
1998年 | 212篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 187篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 139篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
301.
302.
面对复杂多变的国际环境,山重建机有限公司保持了良好的出口势头。2011全年出口挖掘机195台,出口金额1.68亿元,同比增长64%;2012上半年,山重建机共出口挖掘机200台,同比增长203%,再创新高。山重建机自2010年3月成立以来,一直将国际化作为公司发展的重要战略之一。成立初期,公司充分利用山重集团的战略协同优势,借助山推股 相似文献
304.
铁路路基与桥梁刚度不同,荷载作用下连接处产生沉降差异,使钢轨轨面产生弯折,影响轨道平顺性,危及列车的平稳运行及行车安全。为此,在路桥连接处应设置过渡段,过渡段的设置原则主要是加强路基结构竖向刚度和减小轨面弯折变形。过渡段的设置方式主要为加强路堤结构强度、提高填料压实标准、减轻路堤结构自重和在路基与桥梁间设置钢筋混凝土搭板,其中采用级配较好的粗粒料填筑法为常用方法,深层混凝土搭板可使刚性桥台与柔性路基间的刚度逐渐变化,有效处理过渡段差异沉降问题。 相似文献
305.
306.
307.
针对传统人工势场法在机器人实时路径规划中存在目标不可达和局部极值点等问题,提出了一种改进的人工势场法.首先,在斥力函数中引入距离影响因子,解决目标点旁存在障碍物时的目标不可达问题;其次,引入动态法向力,消除由单个障碍物形成的局部极值点振荡或停滞;然后采用一种新的虚拟目标点设置方法,解决复杂槽形障碍形成的局部极值点问题;最后根据机器人受到的斥力,设置自适应调节步长.仿真实验结果表明:改进的人工势场法可以有效解决传统算法在目标不可达以及不同复杂度的局部极值点规划停滞,自适应步长调节可降低规划所需步数19%~30%. 相似文献
308.
309.
利用有限元分析方法和软件二次开发功能,研究设计阶段车体焊点强度快速评估方法及应用.首先,指出了有限元模型中利用梁单元模拟焊点,国际标准推荐使用焊点的最小剪切力评价焊点强度;然后,基于Hyperworks和ANSYS软件,结合焊点强度评估方法,提出了运用Tcl语言和APDL语言编制分析程序,实现了焊点利用率的快速计算;最后,利用开发程序对某不锈钢车体的焊点静强度进行了评估,并以云图形式显示了计算结果.结果表明:某不锈钢车体焊点强度利用率小于1,满足设计要求;应用开发程序使得焊点评估高效快捷,有效地简化了操作步骤、降低了出错几率,且结果可视化程度高,数据直观方便,对企业具有实际应用价值. 相似文献
310.