宇通成功完成国内首例碰撞试验

近日，宇通ZK6127H在国家汽车质量监督检验中心襄樊实验场成功完成了驾驶室摆锤碰撞实验和车辆侧翻试验，这也是国内行业首例。     

电网故障分布式混成诊断机理及其集成仿真实验平台研究

随着电力系统互联规模的增大和电力市场的发展，系统的结构和运行方式变得更加复杂，基于本地信号的传统主保护与后备保护、紧急控制手段已远远不能保证电力系统的安全运行。国内外多次大停电事故表明，     

发动机气缸内滚流的稳流实验研究

对发动机气缸内滚流稳流实验有效性进行了探讨，采用多普勒激光流速计（LDV）来测量气缸内上死点（TDC）压缩冲程的滚流气体流速。用了两种测量方法进行检验，第一种是采用热线风速仪来测定流量速率的分布，并根据该数据来决定滚流速度的滚流比；第二是用风速叶轮稳流实验。因此，稳流实验可以被认为是评价进气系统滚流性能的有效方法。     

机械实验改革建议

为了迎接知识经济的挑战,培养创新人才,本文介绍了机械实验教学目前的状况与几点改革建议.     

Co-simulation and experimental study for wingspan of flapping wing micro aerial vehicle

The 3D model of flapping wing mechanism and veins is constructed in 3D computer aided design (CAD) software UG. Then the co-simulation model is established by using multibody dynamics software ADAMS and MATLAB. The validation of this co-simulation model is verified by comparing the simulation results with final experiments. The simulation results and experiments reveal that the relation between flapping frequency and driving voltage of motor is approximately linear under various wingspans. The variance of flapping frequency among different wingspans augments gradually with increasing voltage. Furthermore, the simulation results sug-gest that flapping frequency is sensitive to wingspan and decreases with increasing wingspan of veins, and the relation between flapping frequency and moment of inertia of veins is also approximately linear for various volt-ages.     

宝马728iL 停车距离报警系统工作不正常

故障现象：车主反映最近一段时间停车距离报警系统（PDC系统）过于灵敏，有时候只要挂入倒车挡，而周围并没有障碍物，该系统就会发出报警声。再有就是打转向盘期间，该系统有时候也会发出报警声。     

FRP布约束混凝土圆柱轴心受压性能非线性有限元分析

采用非线性分析程序ABAQUS，考虑混凝土在三轴状态下的非线性行为及纤维增强材料（FRP）布对混凝土的被动式约束，对轴压下FRP布约束混凝土圆柱试件的受力行为进行分析，研究FRP布与混凝土的相互作用以及纤维含量对约束混凝土极限强度和极限应变的影响。结果表明：非线性有限元分析结果与实验结果吻合良好，非线性有限元分析可较好预测FRP布约束混凝土柱的轴心受压性能；随着FRP布层数的增加，FRP布约束混凝土的极限强度和极限应变提高，FRP布对混凝土的约束作用明显增强；FRP布对混凝土约束力主要在混凝土屈服后发挥。根据实验和有限元分析结果，得到约束混凝土极限强度和极限应变与纤维约束特征值的关系。     

自动控制系统实验装置的研制

简述了一个自动控制系统实验装置的组成及工作原理。该装置广泛使用新技术、新方法、新元件，具有设计合理、技术先进和用途广泛等特点，并取得了十分满意的应用效果。     

齿轮胶合模拟实验的研究

作者用胶合实验机对齿轮胶合进行了模拟实验，并把实验结果与齿轮实验机的结果进行了比较，证明圆盘和齿轮的胶合承载能力具有限好的相关性，可以用圆盘实验来研究齿轮的胶合问题。     

锥形锚杆埋深研究

为了研究锥形锚杆的工作状态,通过理论分析得到锥体破坏角α及λ,并推求临界埋深、极限埋深,通过实验检验发现理论推导的理论埋深、极限埋深与实际较接近.