帕萨特车仪表板下异响

故障现象一辆帕萨特领驭轿车（1．8T手一自一体变速器），累计行驶1.3万km，在正常行驶过程中，出现不规则的“啪嗒、啪嗒”的响声，频率为每秒钟1次～2次，而且行驶速度越低该声音越明显，车速一旦超过50km／h，该声音就基本上消失了。     

自然最性感——帕萨特1．8T

在汽车里要营造出完美的音响重播效果．相信大家都知道这要比家用的难得多．难度在哪里场面要大、宽而深的声场、准确的音像定位．以及良好的临场感、优美的音色等这些HI—FI元素都缺一不可作为一名音响爱好者．从不会停止对完美声音自己喜爱的、能让自己感动的声音)的热切追求．总希望能拥有一套一开声就能让自己喜极而泣的音响系统。     

能文能武两厢飞度

经常有人问：什么是好的汽车音响系统?当然有好的声音。但什么声音是好的?音响系统所表现出的声音要有最佳的均衡性与全面性，均衡与全面不过是形容的字眼，要了解每一种音响器材各自不同的属性．合理的搭配，并通过专业、精确的安装和调试．才能获得全面的声音，就好象一块名贵的宝石。如果没经过精心打造，加以装饰，我们看不出它的价值所在，反之，一块普通的玉石，如果经过名师们的精雕细琢，价值就会马上倍增，变成价值连城的宝贝。     

国产后级音响大牌档（二）

为什么要改装汽主音响？曾听过—个车主的质疑声音：本人早过了浮躁年龄，对吵吵闹闹的声音根本没兴趣。其实有不少的车主持有类似想法．认为改装音响就是花钱买一堆器材将声音变得极度的夸张，那么改装音响能带来什么？一位前辈是这样总结的：高音表现的是音乐的细节，中音则是音乐的内容，而低音让你感受的是音乐的背景。所以有人愿意花很多钱，在汽车的高中低音上大动“手术”．就是为了追求真实的原音。     

高层声音

中国科学技术部部长万钢 “中国政府关注环境保护，但不会因此停下发展的脚步。”     

小资的生活，朴树的声音

开着车,听着朴树的歌,在去往郊外的路上。把一切世俗和喧嚣都抛在脑后,让自己暂时与这个都市隔绝,虽然我们有太多不能摆脱的无奈、虽然太多的不完美总让我们失望、悲伤,但是,请暂时抹掉这些记忆,就在有着朴树歌声陪伴的郊游路上。     

细听“绿色航空”的声音

相比国际航空业的热议，国内航空制造商和民航企业则对“绿色航空”反应冷淡。专家表示，我国航空生产企业与空客、波音等行、化巨头相比，处于起步阶段，不管是自主研发的ARJ21支线飞机，还是刚刚宣布的大飞机计划，都是航空制造领域的“新生儿”。尚处于摸索阶段的中国公司还没有实力就空客的环保概念提出自己的见解，因此选择沉默也是必然的结果。     

第三类声音——数字音频广播DAB及其接收装置

对于喜欢边开车边听音乐的人来说，电台广播和CD播放这两者之间多少有点鱼和熊掌不能兼得的味道，电台节目丰富多样，即时性强，可选择范围大，但是音质常常会受到天气、车速等的影响．而CD呢．音质自然没得说，但是并非所有的车型都可以实现多碟连放。在欧洲，这个问题已经得到了很好的解决——数字广播是继传统的调幅、调频广播之后的第三代广播，其诞生本身就是广播技术的一场革命。