声音

李盛霖：大力推进内河水运建设 10月11日至12日,交通运输部部长李盛霖、副部长翁孟勇赴江苏调研,先后考察了南通启东崇启大桥建设项目和京杭运河淮安水上服务区、两淮段生态航道以及盐河朱码船闸等项目。在调研中,李盛霖强调：要按照国务院转变经济发展方式的总体要求,大力推进内河水运建设,加快发展现代交通运输业。     

於世成：突破航运中心发展瓶颈,发出中国声音

2010年5月26日,以“危机之后的经济结构调整与金融变革”为主题的“2010陆家嘴论坛”在上海拉开序幕。中外政府高层官员、世界金融界领袖云集论坛,就上海国际金融中心建设、人民币国际化进程、金融制度建设和创新等热点问题展开热烈讨论。     

某船主机增压器故障探究

1柴油机故障的发生及检查 某船主机增压器型号为MAN N57／T09050;最大允许转速是15000r／min;该增压器损坏时总运转时间31710h,距离上次厂修后运转时间7700h。某13下午该船航行时,主机突然发出巨响,转速由98r／min自动减速到75r／min。大管轮迅速下机舱检查,发现主机增压器声音异常,     

配不配SH-AWD又怎样

新一代讴歌RDX取消了SH-AWD四驱,让一些喜欢讴歌的车迷们有点难以接受。但与此同时也有另一种声音存在——大可不必在这个问题上纠结,SH-AWD也就是厂家包装出来的一个技术名词而已,和现款讴歌RDX的四驱并无太多区别。之所以RDX没有采用SH-AWD,仅仅是为了区别于MDX而已。那么,到底SH-AWD是好东西还是噱头,哪种说法更靠谱呢？     

“海事声音”唱响自媒体平台

自媒体正在以一种神奇的力量影响着我们的工作和生活。而自媒体中的佼佼者微博微信,近几年正以一种微不可见的速度渗入到各个群体,而政务微博/微信也顺势而生如雨后春笋般纷纷亮相,甚至有些在各自领域还崭露头角。海事系统概莫能外,多家海事单位在新浪、腾讯等门户网站开辟了自留地。     

“爱科普，用爱科普”《当彩色的声音尝起来是甜的》

科学无疑是推动社会和时代进步的重要力量,掌握一点科学知识,对每个人来说。也是必须的。我们从小到大接触过不少科普文章,可是大多数的科普文章要么晦涩难懂,要么索然无味,要么显得面目可憎,要么就用居高临下的说教口吻,令人生厌。     

汽车发动机机械故障非接触式检测技术

随着汽车性能要求的提高,传统机械故障检测方法面临着局限性。因此,引入非接触式检测技术成为一种有前景的解决方案。基于此,本研究探索了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的应用。本文首先介绍了汽车发动机机械故障对汽车性能和可靠性的影响以及传统方法的局限性,随后概述了非接触式检测技术的定义、原理和优势,并指出了相关的挑战,详细介绍了声音分析技术、振动分析技术和热成像技术在机械故障检测中的应用案例,以期为非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测过程中的应用提供一定的借鉴。     

讲好港口故事,传递好港口声音,提升港口文化软实力——中国港口协会新闻舆论工作座谈会暨中国港口协会通联站成立大会在沪召开

在2018年交通工作会议上,交通运输部部长李小鹏提出,要大力提升行业软实力,加强舆论新闻宣传工作,讲好交通故事,为建设交通强国营造良好的舆论环境。中国港口协会通联站的成立紧紧抓住港口行业发展的黄金时期,讲好中国港口故事,传播好中国港口声音,凝心聚力,树立港口行业文化自信,汇聚起同心共筑中国梦的磅礴力量.     

水中含分层损伤复合材料层合板的声特征值研究

本文采用复合材料结构有限元和可压缩流体边界元耦合分析方法,研究了重流体介质(Heavy Fluid)中含层间分层损伤复合材料层合板结构的声特征值问题。在建立分析模型时,对完整与受损层合板结构采用有限元方法离散;而针对水中结构声辐射的特点,对可压缩流体介质中声压力场进行边界元离散,在此基础上讨论了含层间分层损伤复合材料层合结构的动力声特征值问题。文中给出的典型算例结果与参考文献结果吻合较好。同时以内含层间椭圆型分层损伤的复合材料层合板为典型结构,在重流体介质中探讨了影响结构声特征值的因素,本文工作为评判含层间损伤对其动力特征值的影响提供了一种有效的计算方法,而且也为含损伤复合材料层合结构声透射和辐射奠定了研究基础。     

媒体视角

<正>让世界读懂中国经济新常态2014年是深改元年,是一个分水岭。中国经济发展步入了"新常态",经济运行呈现出阶段性特征、趋势性变化。与此同时,经济增速下行至金融危机之后的最低水平,也引发了一些人对中国经济增长的关注和担忧,西方媒体出现"崩溃论"、"刺激论"等论调。中国经济是全球经济的重要组成部分,让世界了解中国经济新常态既是全球经济一体化发展的客观需要,也是展示中国形象、传播中国声音的现实需求。经济"新常态"下,中国经济不仅肩负着转型的重任,还承担着更