全文获取类型
收费全文 | 1762篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 794篇 |
综合类 | 804篇 |
水路运输 | 37篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1813条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
通过对湖南省高速公路常用的沥青路面大中修养护技术进行调研,针对长沙机场高速公路上基层裂缝严重的情况,提出“半刚性基层防裂处治+乳化沥青厂拌冷再生+沥青面层”“半刚性基层防裂处治+LSPM大粒径大孔隙沥青混合料+沥青面层”两种结构组合方案;同时对半刚性基层防裂处治采用的满铺玻纤格栅、满铺双绞合钢丝网、满铺玄武岩纤维格栅、条铺抗裂贴等方案进行了对比分析。近3年的跟踪观测结果表明,满铺玻纤格栅、满铺双绞合钢丝网、满铺玄武岩纤维格栅的病害处治效果均良好,厂拌冷再生结构及LSPM结构可有效缓解机场高速的反射裂缝。 相似文献
192.
在软土地基上建造桥梁时,常常遇到地基承载力不够,针对该问题,文中提出了一种经济、适用的水泥钢渣置换处治方法,并对该方法的施工技术进行了详细介绍. 相似文献
193.
194.
分析了某黄土隧道塌方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防水、排水措施,采用水泥—水玻璃双液注浆法对其进行加固。监测结果表明:处治后塌方段周边相对位移已处于稳定状态。满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。 相似文献
195.
196.
CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩,它吸收了振冲碎石桩和水泥搅拌桩的优点,充分发挥了桩问土的承载能力.在高速公路软土地基处治中,通常采用振动沉管灌注工艺,其施工工艺简单,处治效果明显,有很高的应用推广价值. 相似文献
197.
通过从地质条件、施工等方面综合分析,探讨了北留环镇公路隧道坍塌的成因,提出采取地表注浆加固以及加强初期支护等施工处治措施。通过施工监控量测和动态跟踪,证明该处治方案较为合理,对类似地质区防坍塌有一定的参考价值。 相似文献
198.
199.
200.
渝黔高速公路重庆段 K 63 公里边坡处治方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
渝黔高速公路重庆段 K 63 处属构造剥蚀低山区.路堑边坡高 5~22 m,用喷射混凝土防护.但暴雨造成该边坡拉裂变形.通过调查工程地质勘察成果,研究变形的成因机制和发生过程,采用传递系数法、二维有限元法等边坡稳定性分析方法,分析该边坡的稳定性现状,进行了大量计算,提出了采用锚索框架梁+压力灌浆+机制砖防护+防排水措施的综合加固处治方案.实践证明,该方案合理可靠. 相似文献