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81.
CTC系统内部UPS电源切换易产生瞬间冲击电流过大,引发电源屏内部CTC电源模块出现过载保护,CTC系统断电出现黑屏等问题。通过对CTC系统内部UPS电源切换电路进行改进,有效确保CTC系统设备运用安全稳定。  相似文献   
82.
对适用于新型公共交通的外部电源供电模式优缺点及适用范围进行了分析.提出了一种基于单电源、单环网的新的供电模式.经综合比较分析,新的供电模式具有较好的经济性和可实施性.在具体工程中,应根据沿线的外部电源情况、本线的牵引和动力照明负荷的分布和大小,以及供电安全和可靠性的要求,选择最合理的供电方式.  相似文献   
83.
肩负着整个南中国海船舶遇险求救,人命财产安全使命的广州海岸电台,其基站电源报警系统在遇险、安全通信中起着至关重要的作用,本文提出基站电源报警系统由三相电、柴油机、备用电池、PCM通道、判断电路和告警电路组成的设计,经实际投入使用,报警准确率达100%,达到了保障通信链路不中断,彻底解决了隐患。  相似文献   
84.
《西部交通科技》2011,(8):I0004-I0004
2011年7月31日上午,国家16个重大科技专项之一、中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)C919大型客机电源系统项目在陕西省西安高新区开工奠基。据了解,该项目是我国首家大飞机电源项目。  相似文献   
85.
应急照明系统主要包括配电控制设备、管线及灯具。结合轨道交通工程,重点分析了集中电源型消防应急灯具、分散电源型消防应急灯具及其控制方案。集中电源方案适合大中型单体建筑及地下区间隧道,分散电源方案适合于小型单体建筑。  相似文献   
86.
<正>1、故障现象一辆丰田卡罗拉轿车(GL 1.6 MT)行驶6万公里左右,出现无法起动现象。接车后,根据客户描述进行试车,发现该车起动时,起动机转动有力,但无明显着火现象,散热风扇转动,且起动时仪表板无转速信号,MIL故障指示灯不亮,连接KT600至DLC3,检查DTC,发现诊断仪与ECM之间无法建立通讯。  相似文献   
87.
企业快讯     
《轨道交通》2014,(4):19-19
雷乐±中国工厂举行盛大揭幕仪式 2014年3月27日,源于意大利的UPS电源领先企业雷乐土在中国上海举行了盛大的新工厂揭幕仪式,意大利雷乐士电子集团总裁FabioPassuello先生、全球销售总监RobertFacci先生、雷乐士中国区总经理崔萍女士,雷乐士中国区副总经理陈浩共同参与剪彩,与雷乐士的中国合作伙伴及更行业媒体共享此盛事。据悉,新厂年内将投入UPS电源的组装生产,新工厂的落成让雷乐士更接近用户,也有了更多的合作机会。  相似文献   
88.
段丽华 《船电技术》2013,33(3):45-46
本论文对海上钻井平台的发电系统做了一些探讨,提出了由玻璃太阳能电池发电和钻井平台主发电系统并网给照明灯供电的设想,并对其硬件部分和具体的接入方式做些说明,进一步将绿色可再生能源引进到现实的生产生活中来,提高生产率的同时做到节能减排。  相似文献   
89.
对沪宁城际高铁防灾系统中各类电源故障进行归纳和分析,并提出详细的故障处理流程和方法.  相似文献   
90.
作为在紧急情况下为轨道交通列车辅助系统供电的应急电源,铅酸或镍铬电池被普遍使用;随着技术的不断发展,锂离子电池的应用也越来越广泛.介绍了GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的组成、工作原理、设计方案及试点应用情况.GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的试验应用结果表明,用于车厢的110V应急供电4 300 s后,其剩余电量仍有40%以上.  相似文献   
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