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852.
双壳体巨型油船破舱稳性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了双壳体压载舱的划分方式和尺度变化对破舱稳性的影响,从破舱稳性看,U型舱最佳,L型舱最差。舷边舱的宽度对破舱稳性影响较大。本文还根据MARPOL公约的船底撕裂0.6L的破损假定进行了系列计算。计算结果表明,双壳体VLCC如能选择合适的压载舱布置形式,就能提高船舶在破舱后的生存能力,满足MARPOL公约有关破舱稳性的规定。 相似文献
853.
854.
通过采用复合模壳进行精铸件生产,从根本上解决了模壳开裂难题,使精铸件的鼓胀,凹陷,砂眼,变形等缺陷大幅度降低,提高了铸件质量。 相似文献
855.
半潜式平台两种锚泊系统的静力分析与比较 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前半潜式平台常用的全索链和复合索链两种定位系统进行了静力计算和比较,重点推导了复合索链的计算公式,利用该公式可以计算带有任意多重块的复合链的状态参数。文中给出了复合链系泊下的半潜式平台的具体计算步骤,并将结果绘制成了图谱。 相似文献
856.
内燃机车在进行水阻试验时会产生高强噪声,对周围的环境产,生了严重的噪声污染,铁道部门对此十分重视。虽然使用全封闭式降噪方法获得较好的降噪效果,但所引起的机车散热以及投资增加等问题使得人们试图去寻求更简洁、投资更省、效果又能满足当地环保部门要求的方法。通过一个实例,对一种复合声屏障的降噪方法进行了研究。 相似文献
857.
858.
裂纹损伤柱壳刚架结构的弹塑性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从裂纹损伤结构的整体系统弹塑性分析出发,以一具有周向穿透裂纹损伤的圆柱壳门形刚架结构作为研究对象,利用理想化结构单元,分析了裂纹损伤直至裂纹扩展对结构的影响,探讨了理想化结构单元用于结构分析的适用范围及精度。 相似文献
859.
860.
深层搅拌桩加固软土地基的承载能力分析 总被引:1,自引:1,他引:0
深层搅拌法是将粉状水泥与含水量较高的软土强制拌和,使水泥、水和土三者发生水化及物化反应,形成具有一定强度的水泥土桩,桩与桩间土组成复合地基。结合某办公楼工程,介绍了深层搅拌的设计计算,并对存在的一些问题提出了几点建议。 相似文献