悬索和斜拉复合桥梁的位移特征

该文描述跨越日本轻津海峡的轻津海峡大桥的位移特征，所建议的桥的长度达20km，中心桥设计成超长跨径达4000m，由悬索节段和斜拉节段组成的复合桥梁，所有荷载由三根主缆和辅助缆索承担。文中对斜拉悬索复合桥的悬索桥模型进行了分析，塔的高度和斜拉索以及悬索支承的长度比作了比较。     

SMA复合路面在重交通量旧路改造中的应用

该文介绍了SMA复合路面在107国道深圳段改造中的应用。使用结果表明：SMA改性沥青具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力，能有效防止车辙，优良的低温稳定性，较好的高温稳定性，防止开裂，良好的路面排水性能，路面不易积水，降低路面噪声及反光，能较好地适应重交通量行车需要。     

厢式车车厢板件蒙皮的优化设计

文章以厢式车车厢为例，按铝板不同厚度进行强度、刚度模拟分析计算，并对两种材料铝板的强度、刚度做了对比分析，最终对车厢板件蒙皮进行优化设计。     

纳米涂层、涂料及其在汽车工业中的应用

纳米涂层、纳米涂料具有良好的耐磨性、抗老化性、高粘接强度以及奇特的电、光、磁、热等性能。文中介绍了纳米涂层的种类、制备方法、特性以及在汽车工业中的应用前景。     

土工布在复合路面中的应用

本文通过土工布在复合路面中应用的工程实例，阐述了土工布防反裂缝的设计方法和土工布选用的技术要求。     

长潭高速公路旧水泥砼板处治技术研究

结合长潭(长沙-湘潭)高速公路路面改造工程，在对原有路面进行详细调查和分析的基础上，提出几种可行的旧路处治方案，并对其进行了详细的技术经济比较。     

全自动汽车安全性能检测系统的设计与实现

介绍了全自动汽车安全性能检测系统的设计思想和系统构成，重点介绍了该集散型控制系统的特点及在上、下位机设计中需解决的问题和实现方法.     

东风载货汽车纵梁加工工艺对其用材的要求

详细介绍了东风载货汽车纵梁采用的等断面或不等断面结构、多种加工工艺及对采用不同加工工艺的纵梁用材料的性能要求，针对当前纵梁用材料存在的回弹、开裂、翘曲等缺陷提出了采用高强度钢板、超细晶粒钢板等建议。     

山区公路悬索桥设计

山区公路选线时由于情况多变，在确定构造物方案时鲜有类似的成熟经验以及完整的资料可以借鉴，本文试图从黄果树～水城高等级公路阿志河大桥的设计入手，介绍山区公路桥在设计过程中遇到的问题及其处理方法，提出一些看法和体会。     

单孔复合锚杆桩技术在软岩桥墩地基加固中的应用研究

中高压注浆单孔复合锚杆桩技术能使粘结应力均匀分布在整个锚杆桩体长度上，不会发生粘结效应逐步弱化现象；高压注浆能有效改善岩土体的物理力学性质，显著提高锚杆桩承载能力。本文结合对某大桥软弱地基加固工程处理，深入分析该技术的实用性、经济性、安全性，并得到具有一定推广价值的应用结论。