轮式工程机械新型复合式行走装置的结构与性能

介绍一种轮式工程机械采用的新型轮胎－履带复合式行走装置，并对其结构和使用性能进行了分析和评述。实践证明，该装置不仅提高了多功能轮式机械的越野牵引性能和通过性能，而且提高了工作装置的铲掘能力和作业效率。     

湘桂铁路复线石山岭隧道抗瓦斯设计

为确保隧道施工及运营安全，针对湘桂铁路复线石山岭隧道出口段穿越含煤地层，属低瓦斯工区二级瓦斯地段的情况，提出了特殊的抗瓦斯衬砌、超前支护、气水并防并排设计和工程安全措施。     

沿河路基防治技术研究综述——沿河路基防护形式及其工程应用

目前我国沿河路基防护工程的形式有很多种类,在应用过程中遇到了很多适宜性方面的问题。国内外学者对沿河路基防护的形式、作用机理、设计和施工工艺已进行了大量的研究,但这些研究尚处于初级阶段,仍不能满足工程实践的需要。本文对沿河路基防护的主要形式、工程应用以及新型护岸技术的应用效果等进行了系统分析,提出了目前研究中存在的问题和解决问题的初步方法。     

航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

结合苏北某航道整治工程实例,简要介绍了护岸工程的施工工艺流程及施工质量控制,总结了一定的施工经验。     

隧道复合式路面沥青层最大剪应力影响因素分析

隧道内复合式路面沥青层的破坏主要源于外部车辆荷载及环境作用下层内较大的剪应力，文中利用有限元软件建立复合式路面结构模型对车辆竖向荷载、水平荷载、环境温度等对沥青层内最大剪应力的影响状况进行了分析，获得的结论对防止隧道复合式路面沥青层的破坏具有一定的指导意义。     

澜沧江橄缆坝河段护岸工程试验研究

在对澜沧江橄榄坝河岸坍塌原因进行了详细分析的基础上。提出河岸治理应以控制落水期中水流向为主，综合考虑航运、防洪、护岸等因素。通过模型试验研究，根据治理原则而采取的工程措施是可行的。     

格宾生态护岸适用性与施工质量控制

格宾护岸因其良好的耐久性、透水性、绿色性，特别适用于地质条件差、水流条件复杂的河岸护坡，但存在施工管控难度大等问题。为研究格宾生态护岸在工程中的适用性及施工质量管理，结合实际施工管理经验，依托典型内河航道整治工程，从技术措施、原材料控制等方面进行重点分析，提出格宾生态护岸施工质量控制要点及控制措施，并成功用于京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程，提升了施工质量，提高了施工效率。应用成果可为类似格宾生态护岸施工提供借鉴。     

浅析我国高等级公路复合式路面结构性破坏养护技术

在调查研究国内外复合式路面养护现状的基础上,针对我国复合式路面实际情况,从复合式路面病害成因、养护技术等方面对CC-AC复合式路面结构性破坏养护技术进行了系统阐述,为推进复合式路面领域的研究深度,提供理论依据,为解决复合式路面养护维修中的一些实际问题和难点提供科学指导.     

京杭运河杭州市区段航道升级改建探讨

京杭运河杭州市区段航道,通过由复式梯形断面航道结构改成矩形航道断面,增加航道底宽,可达到四级限制性航道尺度标准,大大提高船舶的通过能力。     

磁水复合式水润滑艉轴承设计及其润滑性能研究

推进轴系是舰船艉部振动最重要的激励源，而传统的推进轴系与船体结构通过支承轴承联接，这两部分之间没有相应的减振措施，因此推进轴系上的激励直接作用于船体结构，形成辐射噪声。本文以舰船艉部减振及提高水润滑轴承使用寿命为目的，利用磁力轴承低摩擦、结构简单等优点，设计一种新型磁水复合式水润滑艉轴承，对其摩擦学性能进行数值分析，并与传统水润滑艉轴承的性能进行对比。结果表明，磁水复合式艉轴承在外载荷、转速及轴承间隙相同的情况下，最小液膜厚度变大，最大液膜压力减小，轴承温升降低，说明磁力支承可以有效改善水润滑轴承润滑状态，提升轴承承载能力，减少轴承摩擦损失，可为未来舰船低摩擦艉轴承设计提供新的技术途径。