塑料木粉板层压复合汽车内饰制品研制

在对国产塑料木粉板进行弯曲、拉深等成型试验的基础上，用塑料木粉板为基材，用两次复合法制成了汽车层压复合内饰制品。     

高速公路入口匝道模糊控制研究

本文采用模糊控制规则对入口匝道进行实时交通控制，应用Box复合形法对模糊控制规则进行优化。在对模糊控制的修正因子确定方式进行比较的基础上，优选修正因子的函数型。采用MATLAB的仿真环境SIMLINK进行仿真研究，得出令人满意的结果。     

汽车车身总布置设计工作综述

每一款新车型的问世都离不开车身总布置设计和它的设计工具。车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义，介绍了汽车车身总布置设计工具人体模型、眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面的最新研究情况。     

采用联合求解法分析复合地基附加应力和沉降

在充分考虑粉喷桩复合地基实际受力和变形特征的基础上,将桩侧摩阻力简化为三角形分布 ,联合应用弹性力学的Mindlin解和Boussinesq解计算复合地基的附加应力和沉降量.经与传统计算结果、实测结果对比分析表明,该法与实测结果能较好地吻合,具有推广应用价值 .     

复合模式法在线形设计中的应用

在模式设计法的基础上提出了复合模式法、解决了模式法在应用上存在的问题，满足了参数化设计的要求，使线形设计进一步集成化，提高了线形设计的自动化程度。     

大跨径钢管混凝土拱桥复合非线性研究及合理设计探讨

通过运用结构的复合非线性（几何非线性和材料非线性）极限分析理论，对国内一座在建的368m大跨径钢管混凝土中承式系杆拱桥进行了复合非线性稳定性空间分析，在此基础上，还对该钢管混凝土拱桥主拱肋矢跨比、钢管壁厚及混凝土标号等的设计合理性进行了一些探讨。     

砂桩复合地基防止桥头跳车的研究

高速公路桥台与路堤衔接处的跳车是高速公路建设中急需解决的问题之一，从分析造成高速公路桥头跳车现象的原因出发，对几种有代表性的处理方法进行了探讨，然后提出了并重讨论了应用砂桩复合地基处理桥头跳车的加固机理和具体工程实践。     

复合三角Bezier曲面和平面的求交及其应用

本文提出了一种根据组成复合三角Ｂｅｚｉｅｒ曲面的各三角Ｂｅｚｉｅｒ同片与平面的相交类型，采用不同方法求取交点；通过迭代求精，求近曲面点和边界点计算，由一个初始交点顺序跟踪出整条交线的方法。这种 包括各曲面片边界点的交线计算方法可处理复合曲面与平面间形成多条交线，交线环的情况，所得到的交相应曲面片的参数值，测试显示这种交线计算简单可靠，精度高，在自由曲面数控加工编程中具有广泛的应用场合，对提高汽车等     

不同方法制备的铂碳复合电极极化曲线测试分析

以树脂碳为载体，用化学吸附还原法、电镀还原法和离子溅射法制备了３种不同类型的铂碳复合电极，然后采用恒电位法测定了铂碳复合电极的阴极极化曲线，并以此为基础求出了这些铂碳复合电极的有关电化参数。实验结果表明用不同方法制备的铂炭复合电极在相同测试条件下的交换电流密度、塔菲尔常数和传递系数等电２化学性能参数有一定的差别。这些实验数据为评价不同工艺方法制备的离子交换膜燃料电池铂碳复俣电极的电化学性能提供了重     

IMSL国际数学统计库的用户界面

本文描述使用国际数学统计软件库的用户界面。该界面采用菜单和全屏幕编辑技术。本文中详述了菜单的设计技术和使用方法。