关于钢桥面沥青混凝土铺装层界面抗剪问题的研究

通过对钢桥面铺装使用条件和目前钢桥面沥青混凝土铺装主要病害原因的分析，提出了钢桥面铺装界面抗剪的观点，进而提出了将特制防水卷材用于钢桥面铺装抗剪和防水的设计思路，并进行了初步的试验对比。     

单孔复合锚杆桩技术在软岩桥墩地基加固中的应用研究

中高压注浆单孔复合锚杆桩技术能使粘结应力均匀分布在整个锚杆桩体长度上，不会发生粘结效应逐步弱化现象；高压注浆能有效改善岩土体的物理力学性质，显著提高锚杆桩承载能力。本文结合对某大桥软弱地基加固工程处理，深入分析该技术的实用性、经济性、安全性，并得到具有一定推广价值的应用结论。     

振冲碎石桩在软土地基处理中的应用

结合工程实例 ,对振冲碎石桩加固软土地基的机理加以分析。     

大粒径碎石桩在桥头软基处理中的应用

大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一.实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2.8倍左右.实测沉降量比相邻段用砂井加土工布处理,沉降量减少约30%.地基加固效果显著.实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题.从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题.介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用.     

钻孔注浆桩处理松软地基的应用

介绍钻孔注浆桩的作用机理、施工工艺、质量控制、承载力计算及检测、与相近工艺桩型的比较及工程实例等     

挤密砂桩加固软弱地基的承载性能研究

本文针对淮安地区高速公路软弱地基的工程实例,进行了砂桩复合地基承载性能的理论计算分析,并将理论计算结果与实测结果进行对比,两者结果基本一致。同时从复合地基理论与砂桩单桩承载力计算理论的角度分析影响复合地基承载力的影响因素。     

岩石GFRP锚杆的可行性研究

锚杆支护在边坡加固、隧道喷锚支护、大型洞室支护、建筑结构加固等土木工程领域中应用广泛。锚杆作为支护结构的核心组成部分应当具有足够的安全度和耐久性,由于钢材料容易受到环境腐蚀,常用的钢锚杆的耐久性应当引起关注。应用于船舶、航空、化工等领域的复合纤维增强塑料(FiberReinforcedPolymer,简称FRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、绝缘、易加工等优良性能。本文从技术经济指标分析FRP用于岩石锚杆的可行性,以促进这类高性能材料的工程应用。     

粉喷桩加固软土复合路基受力特性试验研究

对杭州绕城高速公路(北线)进行了路堤荷载下粉喷桩加固软基现场试验研究，以期对软土复合路基的桩土应力比及桩身应力加深认识。     

高强力复合土工布在软基路堤中的应用

本文结合工程实例介绍采用高强力复合土工布处理软土地基路堤的设计、施工与应用效果     

基于PLC的交通控制实验平台的设计

章主要介绍采用PC机与PLC设计的可对单交叉路口信号灯实现多种控制算法的交通控制实验平台。重点介绍了基于PLC的单交叉路口信号灯的8相位定时控制、次干道半感应控制程序的设计，以及上位机与PLC的通信功能的实现，并简要介绍了监控界面的设计。