我国铁路客运网络的复杂性分析

从复杂网络的视角,分层次逐步深入探讨我国铁路客运网络的复杂性根源,从其地理空间特性、网络要素的高协同性及其与社会经济系统的互馈性角度,提出目前我国铁路客运网络构建的关键问题,即基于网络与流的互馈作用的复杂网络结构演化机制,网络局部变化及承载能力变迁对网络结构演化的影响,以及网络的可靠性问题.     

IBM存储整合解决方案

现代化数据中心，系统的复杂性随处可见-防火墙、服务器、各种各样的操作系统，不胜枚举。服务器环境、网络和存储构成每种应用的资源竖井，并且在彼此松散连接状态下进行扩展一通常不考虑整体系统的复杂性。因此，系统在理解、管理、安全、升级和操作方面存在困难也就不足为奇了。     

克服试验误差

新型高选择性药品的出现推动更大更复杂试验的趋势。日益增长的治疗复杂性激发西欧和北美的研究者寻找方法来实现临床增长的要求。     

基于“服务型”物流战略的p—Center选址问题研究

介绍了物流战略和图中心的概念,针对、服务型”物流战略,钭大规模配送网络的多本着中心选址问题抽象为求解图的多中心（p-Center)问题,并证明了无论是顶点p-Center问题均存在近似度为2的顶点解,最后,基于此定理,给出了选址问题的一个多项式2－近似算法。     

O（n）时间复杂性的超快速分类算法

本文介绍了一个超快速分类算法—SUPERSORT,和C.A.R.Hoare于1962年提出的QuiCKSORT算法相比,suPERSORT算法更具有时间上的优越性。SUPERSORT算法的时间复杂性为O(的数量级,并且SUPERSORT算法适用于对任意类型的数据进行高效地分类。      

基于复杂性的多扇区移交策略优化

现有多扇区移交间隔管理研究往往忽视扇区复杂性,可能出现扇区局部复杂性不均衡等问题,对空域造成一定安全隐患。本文充分考虑多个管制扇区复杂程度,提出一种新的管制移交间隔优化方法。首先,基于扇区之间复杂性的相互影响关系,建立大型区域管制中心多扇区网络模型。其次,提出航空器进入多扇区边界时刻调整,航空器进入各个扇区时刻调整以及航空器高度层重新配备等3种策略,建立以多扇区复杂性的均值、均衡程度和航空器总延误为目标的移交策略优化模型,并采用多目标遗传算法进行求解。最后,基于北京区域管制中心(ZBAAAR)的实际运行数据进行仿真分析。结果表明：3种策略可使复杂性均值分别降低2.2%,2.8%,6.0%,可使复杂性均衡程度分别提高1.76%,1.83%,1.38%,基于航空器进入时刻控制的两种策略导致航班平均延误时间分别为-295 s和-214 s,验证了模型及算法的有效性。     

内镜下逆行阑尾炎治疗术的手术技巧及效果分析

目的研究内镜下逆行阑尾炎治疗术(ERAT)治疗急性非复杂性阑尾炎的手术技巧及手术效果。方法将2014年10月至2015年1月我院收治的21例拟诊为急性阑尾炎患者纳入研究,急诊行ERAT,分析ERAT手术技巧与治疗效果之间的关系。结果患者均顺利完成ERAT手术,无1例转外科手术治疗。ERAT平均手术时间为(49.7±18.2)min,患者平均住院时间(3.3±1.6)d。阑尾腔插管作为ERAT最关键的步骤,使用带圈导丝明显缩短插管时间,平均(5.7±4.9)min(P<0.05)。14例患者伴有阑尾粪石(7例块状粪石,4例碎渣样粪石,3例碎渣样粪石伴阑尾腔狭窄),均以取石球囊或网篮成功取出,取石成功率100%。取石网篮取出巨大阑尾粪石并发阑尾穿孔1例,经保守治疗痊愈。放置阑尾支架9例,1周后于门诊行结肠镜取出,均未出现由支架引起的不适或相关并发症。ERAT手术时间随术者手术例数的增多而逐渐缩短。结论 ERAT是一种安全、有效的治疗急性非复杂性阑尾炎的内镜治疗方法。选择合适的插管、取石工具,适时放置阑尾支架,增加操作例数等措施将有效地提高手术成功率和安全性。     

谋篇布局一城一港一体化

一城一港一体化有其必要性和可行性,也有其模式的多样性,更有其复杂性,其对港口行业发展。     

树的两类m—路中心

本文提出图的顶点和边不相交的k—支配路数的概念。并就树的情形对项点和边不相交的k—支配路数分别给出O(n~2logn)算法。从而解决了树的项点和边不相交的m—路中心问题。本文还解决了[2]中的一个未决问题。