长江口南北槽鱼嘴护底结构物水毁原因分析

通过走航测量及坐底观测等方法,对长江口南北槽分流鱼嘴工程护底结构物水毁区域进行测量。所得数据资料分析结果表明,引起导堤南侧水毁的主要原因在于近底垂向紊动水流造成排体间隙淘刷和护肩块石失稳,修复工程应兼顾护底结构物的稳定性及护底作用。     

通航建筑物口门区及连接段通航水流条件探讨

引航道口门区及连接段是船舶事故多发段,国内外对此段的研究甚少,本文通过嘉陵江凤仪场航电枢纽工程的模型试验分析,得出了关于引航道水流条件的一些建议值,供实际应用参考。     

另类陆地巡洋舰-丰田FJ酷路泽

如果不是亲身体验,你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面,而这一切都由丰田FJ酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋,FJ酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍     

武桥水道水动力特性与潜洲演变研究

武桥水道枯水期碍航与汉阳边滩的发育程度直接相关,而汉阳边滩的发育又与潜洲演变紧密相连.采用定床模型试验结合原观资料分析的方法,分析武桥水道河段水流运动特性、潜洲年内年际的演变规律以及两者之间的内在联系.结果表明:武汉河段周界条件和水流运动规律使得本河段汛期水流动力轴线顺直,潜洲至大桥间水流动力轴线居中靠左:而枯水期水流动力轴线弯曲,在潜洲头部和尾部形成斜向水流,水流动力轴线在潜洲尾部以下由左侧过渡到右侧.不同流量水流动力特性的变化直接决定了年内潜洲的冲淤变化规律:洪水期潜洲淤积,头部上延;尾部下挫;而枯水期冲刷,头部后退,尾部上提.     

北盘江石板寨水库泥沙准二维数学模型研究

通过对北盘江石板寨河段实际情况的勘察,结合历史流量和输沙率资料,采用准二维泥沙数学模型对石板寨水库有堰和无堰两种设计方案进行了计算比较.最后给出了无堰方案更有利于确保电站及水库的安全运行的结论.     

促进训练效益整体提高要从六个方面入手

思想认识上。强化意识。增强主动“军中万事，练为最要”。要牢固树立“从实战出发，从难、从严训练”的意识，要像“作战一样的训练”，时刻想着在战场上如何去应对各种复杂情况，如何履行好一名车勤人员的使命。这样会大大促进训练的主动性和积极性。     

浅谈城市复杂桥梁工程的建设管理

该文根据兰州市中心滩黄河大桥工程建设特点,从工程进度控制、质量管理、安全管理及验收管理等方面浅谈了建设单位如何对城市复杂桥梁工程进行建设管理。     

进贡

2008年一场金融海啸,让世界顶级腕表市场上的金钱游戏重新洗牌,欧美购买力的一蹶不振,相对地中国强大购买力的兴起,连向来一身傲骨的瑞士表匠们也把天平向东方巨龙这边倾斜,制造出一枚又一枚专为中国市场口味而设的表款。在现今腕表世界内"中国力场"的影响力有多大?先问问腕表专家们,     

怎能对她说不? PEUGEOT 208 GTI

这是迄今为止令我最怦然心动的糖豆,虽然我是一个彻头彻尾的唯性能论者,但在标致如此神来之笔的设计面前,我变质了。这辆全新的208 GTi定型款与之前标致发布的208概念车基本上保持了高度一致性,车身线条复杂但有章法,一点也不会令人感觉混乱,至少我盯着照片看了十几分钟以后依然感觉没有哪根线是可以删除掉的。侧窗下端的镀铬饰条也是采用了复杂线条,但与劳恩斯酷派那种设计师打个喷嚏画出的怪异线条有着天壤之别。而后窗末端的镀铬饰条结束部分给GTi徽标留了个很合情合理的底座,实在很绝妙。     

宝鸡市陈仓渭河大桥工程设计

宝鸡市陈仓渭河大桥工程道路总长1.9 km,由南向北与总计八条道路相交.交通方案总体设计时,分清主次,近远结合,避免了多路交叉带来的交通混乱问题.河道内主桥为7×60m预应力混凝土变截面连续梁,通过景观设计,将具有"秦风古韵"特色的建筑设计引入现代桥梁中,古今结合,彰显了中国悠久文明历史.桥梁设计采用多种技术措施,解决了大跨径长联桥带来的施工和运营问题.通过合理结构设计,解决了国内实际工程中少见的桥梁跨中引出匝道岔口复杂问题,可供类似工程借鉴.