纯爷们的沙漠体验——固铂轮胎2009行走无疆体验篇（二）

罗布泊边缘为戈壁地形，我们将必须通过此番地带进入我们的挑战地——库木塔格沙漠。满眼荒凉并没有难倒车队，本次进入沙漠的轮胎均为固铂旗下强悍的越野产品——固铂发现者（Discerer）STT在“行走无疆”伊始经过桂林河滩路面考验后，足以应付这些由岩石风化的沙粒及砾石构成戈壁地形。     

二00七年海外市场回顾

市场发展是前后连贯的，在价格急剧调整的今天，这种连续性必然会出现断裂。所以，有必要分析和回顾2007年我国摩托车在出口方面呈现的特征，为今年摩托车应对出口变局提供借鉴。2007年，我国摩托车出口继续保持增长趋势，整车（不含电动车和全地形车）出口945万辆，出口金额36．5亿美元，分别比2006年增长10％和20％，出口平均单价达到387美元。比2006年增加了32美元，汇率、出口退税率的调整和政府对摩托车出口秩序的整顿措施共同促进了出口单价的提升，恶性低价竞争的局面进一步得到改善。     

基于IDEF3的复杂装备系统维修任务模型研究

由于复杂装备系统本身的复杂性导致了复杂装备系统维修过程的复杂性.在分析了复杂装备系统维修任务的概念,研究了维修任务之间的相互关系后,采用IDEF3建立复杂装备系统维修任务模型,基于图化简技术的模型化简规则.以案例验证了模型的正确性和有效性.     

最复杂原理在车组到达间隔时间分布中的应用

从理论上证明编组站到达车组间隔和各种服务时间都具有一定的随机性,由于具有随机性的事物都遵守最复杂原理,再应用最复杂原理从理论上证明编组站货车集结过程中车组到达间隔时间都服从负指数分布,从而为不确定性运输组织优化提供理论支撑。     

马耳他共和国马尔萨什洛克港防波堤工程

马耳他共和国马尔萨什洛克港防波堤工程为当年我国水运工程实践规模最大、技术最复杂的工程.最大水深一28m,设计最大波高10m,最大沉箱7000t,最重块体20t.文章由十余万字的工程总结缩编而成,内容以施工为主,主要介绍在极端困难条件下,如何千方百计完成艰巨的施工任务.     

明天悄然崛起的海底战场

海洋的经济价值使人们将目光从陆地、太空转向海洋,人们在开发海洋的过程中发现,海底资源及海床矿藏具有巨大的经济潜力。同时,水下空间和海底可以布置重要的战略导弹核力量,它对陆战区和海战区的作战将产生决定性的影响。因此,世界各国军队越来越多地将目光投向了诱人的海底战场。 海底可以配置一系列作战系统的作战设备。在深水区,可以建设供居住的水下基地。这些水下基地可以作为水下武装力量的据点,有了这些据点,潜艇不用去固定港泊驻点,也不用浮出     

新丰镇战略装车点研究

本次研究根据既有货场及货场周围地形情况，按装煤线有效长满足整列装车和半列装车条件，进行方案比较．     

辽河海南8油田施工技术研究

海南8油田地处辽河滩海地区，区内水浅滩缓，潮差最大在5m以上，而且涨潮有水，落潮为滩，因此常规海上施工船舶很难进入。鉴于此，本文提出了应用适合辽河滩海地区的“能座底、吃水浅”的综合作业船来施工海底管线和栈桥的方法。     

多种地基处理方法在复杂地基加固中的综合运用

为有效提高复杂地基的承载力和减小残余沉降,运用多种地基处理方法对天然地基和回填层地基进行了充分处理,某些地基处理技术达到国内领先水平。     

中汽协会摩托车分会全地形车委员会成立大会顺利召开

2010年12月11日,中汽协会摩托车分会全地形车委员会成立大会在杭州召开。来自全国各地的全地形车生产企业、检测机构、科研院所及与全地形车行业相关单位的代表共25人出席了会议。会议首先由中国汽车工业协会摩托车分会刘新通副秘书长主持,刘新通副秘书长简单介绍了《全地形车委