复杂条件下城市高架桥无支架施工技术

随着城市化进程的不断加快,土地资源越来越珍贵,尤其是城市中施工场地空间狭小,在满足设计受力工况的条件下,选择一种更加经济、合理的施工方案开始成为城市高架桥梁建设中一个非常值得研究的问题.该文结合工程实例探索大跨径超宽城市高架桥的合理施工技术,根据施工场地周围的环境选择高空无支架施工工艺并利用有限元软件对整个施工过程进行了模拟,分析得出施工过程结构受力完全满足承载力要求,工艺简单、方便、经济、快捷、安全,体现了复杂条件下该施工方法的优越性.     

复杂断面洞室围岩应力数值模拟分析

地下工程中,施工开挖引起的围岩应力重分布是导致洞室变形和破坏的重要原因之一,洞室的断面形状对围岩应力分布和围岩稳定性有着重要的影响。复杂断面洞室的应力重分布特征更加复杂,根据工程实例,对一蘑菇形复杂断面洞室进行了数值模拟,分析了该工程围岩二次应力和变形破坏的一般规律,并对不同开挖顺序进行比选,经工程实践验证,获得较理想的效果。     

平易近人的光谱测定法

在2006年8月美国华盛顿州西雅图市，美国质谱协会召开了第54届质谱相关专题会议，会议上热电公司推出了一款被称为“市场上最为强大的新型质谱仪”的设备。LTQ FT Ultra是新一代杂合傅立叶变换的离子回旋加速器型共振（FTICR）质谱仪，能够以独立的亚兆比率质量精度、高于75万的分辨率以及改良的检测电路对复杂物质和大型分子进行分析。     

丝绸冰雪路 一汽丰田新RAV4

在经过了6个小时中国境内最长飞行时间后，我带着无限的期待，踏上了本次一汽丰田新RAV4在乌鲁木齐举行的冰雪试验驾会，一天的短暂接触，我惊喜地发现一汽丰田新RAV4在冬季复杂路况下所展现出的绝佳通过性、安全性以及舒适性，更感受到了RAV4在冬日所带来的驾驶乐趣！     

应力波法基桩检测中复杂地层等效转换

利用应力波法一维线性杆状体理论推导得到的反射系数K，结合不同工程地质条件的波阻抗差异，分析了复杂地质条件对基桩检测的影响，并假设在基桩完整的条件下，提出了复杂地层等效转换的基桩模型，最后通过工程实例予以说明。     

瓯江三桥高潮差复杂地质条件下大直径钻孔桩施工技术

针对瓯江三桥大直径钻孔桩在复杂地质条件下的施工所遇到的问题，介绍了采取的措施，实施情况和体会。     

用奇异函数法分析复杂载荷下实体三铰拱内力

用奇异函数法导出了实体三铰拱在复杂载荷作用下内力的解析解，与传统的数解法相比，由于用统一的解析表达内力，便于编程计算，也便于根据已知外载情况合理设计拱抽。     

城市轨道交通车站内客流集散瓶颈识别及排序方法

城市轨道交通车站客流集散过程中的设施瓶颈会导致车站内客流拥堵,严重影响乘客出行效率和系统运营安全.针对客流集散瓶颈进行识别和排序,在利用元胞自动机空间划分理念构建客流集散网络的基础上,分别基于复杂网络、网络最大流、拥挤堵塞等理论,提出了客流集散状态下形态、能力和拥堵瓶颈3种静态识别方法,并结合Anylogic仿真软件,基于集散时间进行静态瓶颈的排序;在动态瓶颈识别和排序方面,结合时间离散化的客流数据,提出基于时空拥堵强度的瓶颈识别及排序算法.以北京西直门换乘枢纽站为例进行概念建模和仿真建模,结果表明,利用堵塞流识别出的拥堵瓶颈在3种静态瓶颈中更符合车站实际运营情况;而排序重要度最高的动态瓶颈为站台处各楼梯起点,车站内客流集散瓶颈多出现在流线交织区且具有传播特性,验证了上述方法的可靠性和适用性.      

性能至上——著名四驱高性能车型

无数事实表明，四驱的优势不仅体现于越野，在讲究极度操控的赛场、沿途复杂地形的WRC拉力赛，四驱车型都表现两驱车无可比拟的优势。从斯巴鲁第一次将四驱与轿车结合后的40多年里，各大品牌涌现出很多经典四驱高性能车，研究它们，就能更好地畅想四驱技术的未来。