多学科优化设计在半潜式钻井平台设计中的应用

多学科优化设计（Multidisciplinary Design Optimization，MDO）是通过考虑学科之间的相互耦合来挖掘设计潜力，通过系统的综合分析来进行方案的选择和评估的一种应用于工程设计阶段的先进设计理念和设计方法，能够达到提高设计效率，降低设计成本的目的。半潜式钻井平台是具有高复杂度的工程系统，在其方案设计中要考虑到水动力学、结构力学、动力定位、工程应用以及成本分析等多个学科，非常适合于多学科优化设计的应用。以半潜式钻井平台方案设计为例，介绍了如何使用多学科优化设计来考虑影响平台的多个因素之间的耦合关系，以确定平台的主尺度，来获得最佳的平台总体性能；介绍了应用多学科优化设计时的三个重要关键技术：复杂问题的分解、数学建模和近似模型技术。     

途胜和逍客，谁的综合性能更好

Q 城市SUV两驱，途胜和逍客谁的综合性能更好？ A 如果仅在城市使用，个人会更倾向逍客。首先，逍客的车型较新，在欧洲市场也得到了广泛欢迎。而对国内版本的试驾也给我们留下了很好的印象，尤其是其高速稳定性，让人刮目相看。应该说，逍客具有SUV般的外形，但在操控性上却具有轿车的品质，在城市路况上较为适用。而相对于逍客Crossover车型的定位，身为正统SUV的途胜，在通过性上要更具优势，除了能在城市道路上驰骋外，还能应付更多的复杂路况。     

新车上市定价难

从东风标致206上市开始至今2006年众多汽车厂家在新车上市，这个环节上的做法惊人地相似，纷纷一改往年快刀轧乱麻的痛快作风，换之以“新年发布——正式上市”的复杂过程。     

关于复杂新装备可用性模型的探讨

本文研究了复杂新装备的可用性问题，给出了一般意义下的可用度数学表达式。     

大伙房输水工程特长隧洞施工TBM选型研究

大伙房输水工程特长隧洞,由于工程地质条件、技术经济和环境指标的影响,为更好地发挥TBM的效率,工程施工之前就TBM的类型特征和对地层的适应性以及经济因素等的影响进行了深入研究。工程实践表明,该项工程正确的TBM选型,取得了较好的经济、社会和环境效益,可供复杂山区同类工程参考。     

一路唱——驾车远行应注意哪些事

俗话说得好：凡事有备才能无患．机动车驾驶员难免跑长途，出远门，作为一个有经验的驾驶员，对行车途中可能出现的备种复杂情况要有一定的预见性和心理准备，千万不可“马大哈”和盲目决断。为此，应做到以下几点：     

聚丙烯性能突出

在内饰和结构件方面，汽车OEM呼唤一流产品，而这正是驱动聚烯烃全球供应商开发新一代产品的关键因素     

泸石高速公路复杂山区地质选线研究

以泸定至石棉高速公路地质选线为背景，在路线方案拟定过程中进行多方案比选和优化，提出了复杂山区高速公路地质选线的主要方法。采用该方法，提高了工程的安全性，降低了工程建设的难度、工程造价和后期营运维护费用。     

中国首台大型数控动龙门搅拌摩擦焊设备

搅拌摩擦焊吹响进军列车制造业号角随着我国在高速动车领域的快速发展,在高速列车的普及上取得的巨大进步,铝合金的应用对于轨道列车的轻质化发展及低成本制造等具有重要意义。搅拌摩擦焊技术凭借其在铝合金焊接中的显著优势,将为高速铝合金列车的制造技术升级提供强有力的支持。