船舶电力信息网络脆弱性分析

船舶电力信息网络的脆弱性分析对确保船舶电网安全、稳定、高效的运行有着重要意义。本文以复杂网络理论为基础,对船舶电力信息网络的脆弱性进行了研究。首先对某一具体的船舶电力信息网络拓扑结构进行抽象,然后在此基础上运用复杂网络理论计算船舶电力信息网络节点脆弱性和链路脆弱性,由此找出整个网络中最脆弱的部分。分析结果表明,该研究可为船舶电力信息网络的优化设计提供依据,并且在在拓扑结构方面着手对信息网络进行了优化提高。     

复杂网络理论在船舶电力系统结构脆弱性分析中的应用

文章将复杂网络理论分析方法应用于船舶电力系统结构脆弱性的分析。首先将船舶电网抽象为复杂网络模型,并对该网络模型的结构特征进行计算和分析;然后通过分析节点攻击后的电力系统性能对船舶电网结构脆弱性进行分析。结果表明:船舶电网的脆弱性与网络拓扑结构密切相关,利用复杂网络理论可以有效确定电力网络的关键节点。     

适用于复杂道路环境的清障救援车托举机构设计

本文通过应用三维实体建模、有限元分析等先进虚拟样机设计手段,研究设计了一种适用于复杂道路环境的清障救援车的托举机构,为空间受限、作业面狭窄环境下的大型、重型事故车辆的托牵救援提供了一种装备支撑,有利于大幅提高清障救援效率、及时疏导交通、减少因交通事故道路拥堵造成的能源消耗和环境污染,具有良好的社会效益.     

虎门二桥坭洲水道桥承台设计及施工关键技术

虎门二桥坭洲水道桥承台设计为半埋置式哑铃型承台,结构尺寸庞大;主塔承台处地质覆盖层较厚,采用异型钢板桩围堰施工,施工工序复杂,难度较大。介绍了承台设计和施工中的关键技术以及施工临时设施结构计算及实施特点。     

用户信箱：有关转弯技巧答疑

问：有些安全事故。发生在车辆转弯时,我想请教你们。能否介绍一下转弯技巧。答：转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时。往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提供8种特殊道路情况下的车辆转弯要领,我想对车主朋友的安全行车一定有所帮助。     

不同出行距离的客货运量分布研究

根据客货出行的随机性以及组成理论中的最复杂原理,可推导出客货出行距离的概率分布,得出客货出行的规律,从而为交通规划以及运输规划提供依据,同时也为客货出行特性的研究提供新的思路。     

浅谈复杂地质层钻孔桩施工方法

结合九景公路湖口大桥引桥的特殊复杂地质层,研究钻机选型,确定最佳成孔方案,阐明钻孔采取的技术措施及注意事事项,针对钻孔出现的问题,分析原因,提出解决办法。     

复杂地质条件下的西江路堑大滑坡处理

笔者在文中全面介绍了江西会昌西江大滑坡的处理 ,对以后处理同类问题具有一定的参考价值 .     

在复杂石灰岩地质条件下建造船坞不同施工工艺的实践

本文通过了同在大连地区溶洞、溶沟、溶槽和裂隙发育的复杂石灰岩地质条件下所建造的两座大型船坞的实例,介绍了所采用的不同的施工工艺,并对其优缺点进行了相对的分析和比较。     

复杂地质层灌注桩钻孔技术及相关质量控制

灌注桩作为一种应用十分广泛的深基础施工构件,其施工技术日趋成熟,但在地形地质复杂的工程项目当中,如何在保证灌注桩质量的前提下,节约灌注桩成桩的时间及经济成本,依旧是许多工程项目面临的关键性问题。本文以陆丰海工护岸工程为例,分析了在复杂地质层条件下旋挖钻、冲击钻各自优点和不足,提出了桩基成孔施工中采用旋挖钻与冲击钻相结合的方法,并分析桩基灌注桩的钻孔过程中的质量控制,该方法可以提高施工效率,节约施工成本,具有很好的借鉴意义。