复杂条件下路基施工技术要点

道路路基工程在复杂条件下,容易出现地表变形、地基下沉、开裂渗透等问题。那么如何应对复杂条件带来的负面影响,笔者认为需要根据具体工程的实际情况,灵活选择合理的处理方式。将以某道路路基工程为例,在了解该工程基本概况的基础上,深入研讨该工程复杂条件下施工技术的要点。     

“十二五”期间我国将推进三大信息系统建设

<正>据2010年全国交通运输工作会议精神,2010年及"十二五"期间,各地交通运输部门将运用现代科技手段,对现有存量进行更新改造和优化升级,提高现有公路、航道、机场、港口等基础设施和车船飞机等运输工     

无限阳光在险峰LAND ROVER DC100 SPORT

60多年来。路虎卫士（Defender）一直以在各种复杂路况下维持坚固、可靠和多功能·眭著称于世。为了让历经60年风雨的卫士重新焕发活力，路虎设计总监GerryMcGovern领导路虎设计团队决定重新定义卫士车型的经典理念，目的就是要集中展现1948年第一辆卫士系列所诠释的勇于冒险、不屈不挠的精神。     

试论复杂地质条件下岩土工程勘察的应用与实践

以复杂的黄土自然环境作为勘察的基础,深入地研究了在复杂的黄土地区实施岩土工程勘察的策略,并就岩土工程的地下钻探、岩土勘察的室内试验以及原位检测等相关的技术做了深入的分析。为提升复杂地质条件岩土工程勘察实践的效果,做出研究和论证。     

复杂地质条件下岩土工程勘察的应用与实践

以复杂的黄土自然环境作为勘察的基础,深入的研究了在复杂的黄土地区实施岩土工程勘察的策略,并就岩土工程的地下钻探、岩土勘察的室内试验以及原位检测等相关的技术做了深入的分析,为提升复杂地质条件岩土工程勘察实践的效果,做出研究和论证。     

复杂电磁环境下炮兵作战指挥效能评估研究

分析了复杂电磁环境下濒海地区炮兵作战指挥控制能力的构成体系,运用AHP-Fuzzy法建立数学评估模型,对复杂电磁环境下濒海地区炮兵作战指挥效能进行了实例评估,并提出提高复杂电磁环境下濒海地区炮兵作战指挥效能的措施。     

基于复杂网络构建SPCT对抗交互网络模型

信息化条件下,信息对抗的基本作战形式是体系对抗,采用基于复杂网络的建模方法建立信息对抗体系对抗交互网络模型,是建立适应体系对抗仿真的作战体系模型的灵魂和关键.论文借鉴杰夫·凯尔斯在《分布式网络化作战》一文中构建的信息时代战斗模型中的网络环和邻接矩阵算法,运用复杂网络理论来构建传感器(S)、信息处理节点(P)、信息对抗节点(C)、目标(T)对抗交互网络模型,从复杂网络的角度来考察体系作战能力的聚合特征,从而对战争系统中的体系作战的整体行为进行分析评估.     

复杂装备测试性建模问题研究

随着科技水平的不断发展,装备越来越复杂,装备测试性设计已经和可靠性设计、维修性设计处于同等重要的地位.在进行测试性设计的过程中,开展测试性建模是一项基础工作.论文参考可靠性、维修性建模的思路,结合复杂装备的测试性特性,建立了测试性模型,包括物理模型和数学模型.文中所建立的测试性模型贴近复杂装备实际,适合于工程应用.     

基于级联失效模型的交通脆弱评估方法

交通网络是国民经济发展的基础支撑,其运行的安全、稳定问题已成为关注重点。为识别网络中的薄弱环节,本文在已有交通脆弱性研究基础上,梳理出目前各类交通脆弱性定义的共同点;基于用户平衡分配模型,给出一种模拟交通网络拥堵传播的级联失效模型,将此模型应用于交通脆弱性评估中;提出交通网络中节点和边脆弱强度的计算公式。以某市子路网为例,计算节点和边的脆弱强度,发现最脆弱的前十个节点和边都分布在主干路。对脆弱强度的敏感性进行分析,发现脆弱强度对于OD需求和通行能力在级联失效临界值附近的变化具有很强的敏感性。结果表明该方法对交通网络中的薄弱单元具有较好的辨识能力。     

TGP技术在复杂地质隧道施工中的应用实例分析

轨道交通六号线二期中梁山隧道2号隧道全长4 322m,地质条件复杂,主要不良地质条件有突水突泥、岩溶以及煤矿采空区。为确保工程施工安全,采用TGP206系统对其进行地质超前预报,并辅以地质雷达进行对比验证,提高预报的准确性,为隧道工程施工提供指导性依据。