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681.
针对带弹性筏体和弹性基础的三维复杂弹性耦合冲击隔离系统,综合运用多体动力学理论、结构动力学理论、子结构方法、有限元方法,考虑系统刚体运动与弹性振动的耦合,建立了三维复杂弹性耦合冲击隔离系统的动力学模型;编写计算程序计算系统的固有频率,并与用ANSYS软件建模计算的固有频率和实验值进行比较,结果吻合得较好,通过试验工况下计算的机组加速度响应与实测结果的比较,验证了模型的正确性;最后计算分析系统在三向冲击激励下的动力学响应,为分析浮筏系统的冲击响应控制和参数优化奠定理论基础。 相似文献
682.
汽车是由上万个零部件组成的复杂系统。在使用中受到各种应力的作用;受到自然环境和道路等多种因素的影响;还受到驾驶员和维修人员等人为因素的制约,出现故障在所难免。统计表明,汽车故 相似文献
683.
汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,其产品可靠性十分重要。与先进国家相比,中国汽车产品的可靠性水平还相当低,甚至成为中国汽车工业迅速发展的重大障碍。随着中国加入世界贸易组织及汽车召回制度的推行,将迫使企业将可靠性工程作为重要的研究课题。本文将介绍汽车产品可靠性工程的概念、正确处理可靠性工程三大关系以及如何构建可靠性工程。 相似文献
684.
685.
686.
北京地铁复杂洞群的有限元模拟分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对北京地铁复-八线王府井至东单区间隧道,地外繁华闹市,两侧高楼林立,地面交通繁忙,地下管网密布,施工难度和风险极大的特点,以三维有限元理论分析为先导,模拟计算了5种情况的施工效应,成功地解决了复杂洞群条件下洞室施工的安全转换,并对复杂洞群系统施工工艺进行了优化,解决了一系列施工中的难题,取得了很好效果。 相似文献
687.
交通系统是一个有人参与的,时变的,开放的复杂巨系统,具有高度的非线性和不确定性。混沌理论研究非线性动力学系统随时间变化的规律,本尝试用混沌理论对交通流进行分析和预测。本首先对交通流特性进行了分析,给出了交通流基本参数流量-速度-占有率的关系,并得出交通流特性平日和周末不同,应分别进行分析和预测的结论。本分别用互信息法和G-P算法确定了重构和空间中的重要参数(时间延迟,嵌入维和相关维),在此基础上重构延迟坐标状态空间,并用基于相空间重构的加权一阶局域预测法进行短期交通流预测,预测时间间隔为5分钟。用从上海延安路高架桥的感应线圈采集到的每隔5分钟的交通流数据进行验证,得到的预测结果和实际数据的误差很小,精度较高。因此,基于延迟坐标状态空间重构的短期交通流预测的方法是可行的。且结论是可信的。 相似文献
688.
以具体地下道路设计案例为研究对象,详细描述了在复杂条件限制下,如何寻求最佳实施方案的解决过程和比选结果。其成果可为类似项目提供解决过程的借鉴和解决方案的参考。 相似文献
689.
690.
结合株六复线建设的工程实践,介绍在复杂环境下采用的控制爆破方案,爆破参数,这对安全生产,保证既有线畅通具有重要意义。 相似文献