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61.
在电化铁路复合线并肩条件下的石方开挖中,最关键的技术目标是,既要绝对保证既有线的正常行车与安全,又要满足施工速度要求,因此,本文试图就此开挖方案作一简介。 相似文献
62.
株(洲)六(盘水)复线DIK623+700-+900控爆点位于既有湘黔线在侧,镇远站出口咽喉地段,爆破条件极差,通过对爆破方案的选取,炮孔的布置,药量的计算以及安全防护措施的介绍,阐述了控制爆破的施工技术。 相似文献
63.
既有复线区段快速列车越行站的布局研究 总被引:2,自引:1,他引:2
在分析列车运行图结构的基础上,深入研究了列车越行方式的产生条件,详细分析了既有复线区段开行快速列车而中间站配线数量不变时,对线路通过能力和列车旅行速度的影响,建立了快速列车越行站布局的概率模型。并以京广线和京沪线为背景进行了仿真分析,给出了我国既有复线快速列车越行站分布和站线配置的一般原则和结论。 相似文献
64.
65.
66.
为确保隧道施工及运营安全,针对湘桂铁路复线石山岭隧道出口段穿越含煤地层,属低瓦斯工区二级瓦斯地段的情况,提出了特殊的抗瓦斯衬砌、超前支护、气水并防并排设计和工程安全措施。 相似文献
67.
介绍成渝高速公路复线云雾山隧道勘察方案的制定和实施.针对云雾山隧道工程特点及所处地质环境条件,采用遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大地电磁法(EH4)、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩色电视等综合勘探方法,详细查明隧道的主要环境工程地质问题,为隧道设计和施工提供较为准确的地质资料. 相似文献
68.
百年石太新通途——石太铁路客运专线 总被引:1,自引:0,他引:1
线路走向与工程概况 石太客运专线位于河北省中西部、山西省中东部,地处太行山东麓,基本与既有石太线平行,线路东端始自河北省会石家庄,西端连接山西首府太原.沿线途经河北省石家庄市,鹿泉市、井陉县,阳泉市盂县,晋中地区寿阳县,太原市阳曲县,太原市区,正线长度189.93公里. 相似文献
69.
70.
杜卫华 《筑路机械与施工机械化》2011,28(1):4-6
宁波绕城高速公路连接的高速公路有杭州湾跨海大桥南岸连接线、沪杭甬高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、北仑港高速公路以及舟山跨海大桥沿线,未来还将与杭甬复线的杭绍甬高速公路、甬台温复线的浙江沿海高速公路和穿山疏港高速公路相连, 相似文献