全文获取类型
收费全文 | 7374篇 |
免费 | 350篇 |
专业分类
公路运输 | 2694篇 |
综合类 | 2090篇 |
水路运输 | 1288篇 |
铁路运输 | 1412篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 334篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 329篇 |
2011年 | 400篇 |
2010年 | 440篇 |
2009年 | 486篇 |
2008年 | 443篇 |
2007年 | 428篇 |
2006年 | 442篇 |
2005年 | 361篇 |
2004年 | 325篇 |
2003年 | 413篇 |
2002年 | 359篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 211篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 143篇 |
1997年 | 151篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 139篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有7724条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
通过实验研究了聚丙烯纤维和硅灰复掺增强混凝土的疲劳性能。结果表明,聚丙烯纤维和硅灰复掺可以较聚丙烯纤维单掺进一步提高混凝土的疲劳性能。应力水平越大,则提高效果越显著。硅灰掺量不宜过大。 相似文献
92.
杭州湾新区的地质状况为盐碱性软土地基,在该地区的基础设施工程中,若采用传统管材,会产生易腐蚀、使用寿命短、维护工作量大等弊病。该文结合工程实例,论述新型管材取代传统管材所取得的经验和效益。 相似文献
93.
浅析高等级公路桥头跳车病害的产生原因及其防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
桥(涵)台一般均为刚性结构,自身压缩几乎为零,具有较大的整体刚度,而与之相连的路基则是刚度较小、柔性较大的弹塑性体,在车辆荷载作用下,这个刚度差引起路基与桥台之间产生较大的塑性变形。 相似文献
94.
95.
本探讨了“桥头跳车”问题产生的机理,从设计和施工两方面分析了产生问题的原因,提出了可能的解决方案。最后,结合工程实际,分析了塑料排水板在软基处理中的应用效果。 相似文献
96.
本文以珠海机场滑行道软基处理为例,首重介绍了砂井、堆截预压设计中地基的最终沉降与固结度的计算方法及原理,并把此方法编制成了电算程序、使复杂、繁琐的地基沉降和固结度的计算变得快速方便,最后对施工后地基敢量进行了观测,实测沉降量与理论计算值比较接近,说明了该计算方法及电算程序用于软基的设计是切实可行的。 相似文献
97.
沿海地区软土地基处理技术在路桥工程中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
叙述了对软土地基的加固处理,必需根据实际情况,采取切实可行的处治方法,其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性,又应尽可能降低处治成本。根据自己的施工经验,介绍了一些软土地基的处理措施 相似文献
98.
99.
100.