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黄谷香 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(6):56-56
2007年11月16日,俄罗斯外交与国防政策委员会主席卡拉加诺夫博士登临上海交大"文治讲坛"就国际局势与俄罗斯政策作了演讲。卡拉加诺夫博士首先描述了国际局势的变化:国际局势的变化速度很快,包括人们的价值观念、国际金融的规模和在国家间的流通速度及对国际局势的影响等,其变化速度惊人;媒体与舆论发展迅速,使国际社会的透明度增加;国际社会的协调能力增强,和平的因素上 相似文献
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论述环境外交兴起的原因及中国环境外交的发展,分析环境外交对中国航海和中国航海教育的影响及如何加强船员的环保意识,以达到保护海洋生态环境和实现海洋可持续续发展的目的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(5):43+10
博鳌亚洲论坛2013年年会4月8日下午在中国海南博鳌落下帷幕。本届年会以"革新、责任、合作:亚洲寻求共同发展"为主题,共安排54场论坛,重点讨论公共外交、国际关系、国际战略、地区安全等议题。在4月7日上午的年会开幕式上,中国国家主席习近平发表题为《共同创造亚洲和世界的美好未来》的主旨演讲, 相似文献
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邓小平同志1984年10月22日《在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话》中论述：“因为现在任何国家要发达起来，闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头，我们老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖时侯，郑和下西洋还算是开放的。” 相似文献
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据悉，美国正在推进动议，拟迫使所有船舶安装设备，在2000英里的范围内传送其识别和准确位置，使之在所有时间得知该船舶所处经纬度。于2002年12月在伦敦举行的国际海事保安外交大会上，通过11项决议，其中包括尽早实施远程船舶识别和追踪措施；敦促缔约政府作为高度优先的事宜．采取任何必要的国家性行动．使远程船舶的识别和追踪要求开始实行起来，并可能尽早于2005年实施。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(11):1-1
由三国四方海运精英倡导、主办的世界规格最高、规模最大、参会代表最多、影响最深的海事盛会——国际海运（中国）年会2005在世界第三大港、世界上最具活力的、新兴的国际航运中心——中国上海隆重召开。去年第一届海运年会创造的“中国因素”概念，已改写波罗的海三大运价指数运行架构，重心明显向中国为中心的东亚倾斜。今年会议的主题是：China Factor-Challenges ＆ Opportunities。 相似文献
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本文分析台湾二次政党轮替后,国民党当局所提出的"活路外交"思路,辨析其与"弹性外交"、"务实外交"等相关概念的异同,探讨其意涵和特点,并从台湾"国际空间"的阶段性变化,说明随着中国大陆经济实力的增强和大国外交的拓展,台湾当局的"国际空间"只会更加紧缩;其现有"邦交国"对其生存的实际意义有限,台湾的对外交往问题,只能在"九二共识"的基础上,通过两岸协商逐步解决. 相似文献
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张刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》2020,22(3):40-43
立足于"中俄欧"海铁联运大通道,辽宁省运输物流企业参与海铁联运国际合作公共外交大有可为。在分析辽宁运输物流企业在"中俄欧"海铁联运大通道中实施公共外交的现状及问题基础上,为辽宁企业探索一套适合在全省运输企业范围内推广的企业公共外交的选择路径策略。 相似文献